十萬車 十萬改 個性威馳耗資20萬
底盤系統(tǒng)的改裝
1.避震器
鑒于原裝威馳的避震器對運(yùn)動性底盤的要求不夠,穩(wěn)定性不足,將之更換成24段可調(diào)軟硬高低攪牙避震機(jī),大大的提高了汽車的操控性能和底盤的穩(wěn)定性。這種避震器具有根據(jù)用戶的要求而調(diào)節(jié)最大的優(yōu)點(diǎn)在于可以根據(jù)不同用戶的要求對避震芯阻尼軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié),方便靈活。
2.剎車鋼喉
改裝鋼喉能優(yōu)化急剎車的效能,解決膠管剎車油管在壓力作用下容易膨脹,尤其高溫狀態(tài)下反應(yīng)減弱的缺點(diǎn)。該車采用的剎車鋼喉便可有效提高剎車制動性,盡可能地減少剎車油管的膨脹系數(shù),讓剎車更靈敏。此外,還采用了加大的剎車系統(tǒng),與加大的發(fā)動機(jī)功率相匹配,達(dá)到有效制動的目的。
3.輪圈
原裝14寸的輪圈被改裝師升級到17英寸,除了增加美觀性,還可以進(jìn)一步提高散熱性;替代原裝175/65R14的205/40ZR17 80W的運(yùn)動型低扁平率輪胎,配合17寸運(yùn)動輪圈,賦予這部“變形金剛”威馳優(yōu)良的操縱性能。
4.前頂吧、后頂吧、前底架、后底架
為了提高車輛高速轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性和加強(qiáng)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的剛度,車主選擇了前后頂巴和前后底架來加強(qiáng)車身的強(qiáng)度。
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