成都金港賽道被列為AFOS其中的一站停留，是第一次。又是一次新的起點(diǎn)，也是一次重新洗牌的機(jī)會(huì)。因?yàn)�，沒(méi)有人曾經(jīng)跑過(guò)這個(gè)賽道。成都金港賽道，全長(zhǎng)3376米,寬12-22米,彎道14個(gè)，屬于比較窄型的賽道。如何發(fā)揮，如何控制，成為每個(gè)車隊(duì)面臨的問(wèn)題。

　　第一天的排位賽，對(duì)于超跑車隊(duì)來(lái)說(shuō)，是勢(shì)在必得。因?yàn)槿珗?chǎng)的參與者，都已經(jīng)偏心到中國(guó)本土的唯一一支車隊(duì)：超跑車隊(duì)。果不其然，瓊斯不負(fù)重望，以最快成績(jī)拿到了第7回合桿位起跑。

　　9月15日，陰有陣雨。所有車隊(duì)開(kāi)始改換雨胎，雨中斗陣成都金港，別有一番情趣。外人看得轟隆做響，眼花繚亂，懂行的人，看得可是戰(zhàn)術(shù)和技術(shù)。因?yàn)殛囉赀^(guò)后，是選干胎還是雨胎，見(jiàn)仁見(jiàn)智。超跑車隊(duì)依然選擇了雨胎，賽道已經(jīng)被打濕，彎道又窄又濕，容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。

超跑車隊(duì)雨中桿位出發(fā)

　　瓊斯畢竟是F3車手出身，對(duì)車與路面的摩擦感覺(jué)相當(dāng)敏銳。桿位出發(fā)后，一路領(lǐng)先，憑借準(zhǔn)確的判斷以及對(duì)路面的了解，沒(méi)有給對(duì)手任何超越的機(jī)會(huì)，直至最后以第一的名次沖過(guò)終點(diǎn)，順利完成第七回合。下午的第八回合，瓊斯依然以第一的位置發(fā)車，一路領(lǐng)先，沒(méi)有懸念的再次拿下第八回合的第一名。

超跑車隊(duì)，戰(zhàn)畢歸來(lái)

　　賽車就是這樣，團(tuán)隊(duì)整體配合，操作執(zhí)行無(wú)誤，冠軍自然在向你招手。任何細(xì)節(jié)處理不當(dāng)，那么永遠(yuǎn)是遙不可及的。經(jīng)過(guò)了三年的鍛煉，超跑車隊(duì)的團(tuán)體，有能力頂住壓力，超越自己。

超跑車隊(duì)是第一

　　賽后，超跑車隊(duì)的創(chuàng)始人嚴(yán)路先生在喜悅之余更有冷靜的考慮，“連續(xù)三個(gè)分站的冠軍已經(jīng)是過(guò)去的事情，我們今年的目標(biāo)依然是拿下全年的冠軍�，F(xiàn)在看來(lái)，還有一段距離，目前車手的積分依然處在第三的位置。但是我們有理由相信，下幾站的國(guó)內(nèi)比賽，我們已經(jīng)做好的全面的個(gè)人和團(tuán)體的準(zhǔn)備，會(huì)以最好的姿態(tài)去迎戰(zhàn)！”