瓊斯小勝 印尼完賽 超跑車隊(duì)再創(chuàng)輝煌
關(guān)鍵詞:超跑車隊(duì)PCCA |
第五、六回合
印度尼西亞森圖賽道
2007年7月22日
瓊斯小勝 印尼完賽
超跑車隊(duì)再創(chuàng)輝煌
盡管印尼的森圖賽道已經(jīng)是第二個(gè)年頭被列入PCCA的場(chǎng)地里了,但對(duì)于很多車手來說,這個(gè)賽道依然很陌生。超跑車隊(duì)的瓊斯就是如此。
在2007年度加盟超跑車隊(duì)以來,瓊斯總有醞釀積累的姿態(tài),但始終沒能爆發(fā)。加之上一站第四回合中沒能正式完賽,無非給這只積聚已久猛虎再套一層枷鎖。
2007年7月22日的第6回合中,瓊斯以排位第三的名次起跑,第一時(shí)間沖入領(lǐng)先陣營。經(jīng)過幾次超越,足夠給前面的兩位車手瑟肯與圭則太足夠的壓力。比賽進(jìn)行到第7圈,瑟肯終于因?yàn)榄偹沟膶掖纬狡髨D而承受壓力過大,在轉(zhuǎn)彎處犯下錯(cuò)誤,給了瓊斯機(jī)會(huì)。瓊斯抓住機(jī)會(huì),一路領(lǐng)先,直到比賽結(jié)束。
比賽結(jié)束后,瓊斯感想頗多,“機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人。起跑后,我就一直在等這個(gè)機(jī)會(huì),只要我能安全跟隨,就會(huì)給前面的車手造成壓力。于是,我有了一次機(jī)會(huì),把握住了。并且我已經(jīng)為下幾場(chǎng)更多的機(jī)會(huì)做好了準(zhǔn)備!”
比賽進(jìn)行到第6回合,2007年的賽事已經(jīng)過半。更令人欣喜的是,下面的4站,都是在中國國內(nèi)的賽道舉行的。成都、上海、珠海、澳門,相信,作為東道主的超跑車隊(duì)也不會(huì)讓車迷們失望。
本次比賽,超跑車隊(duì)的創(chuàng)始人嚴(yán)路先生比較滿意,“瓊斯的意識(shí)和戰(zhàn)術(shù)都沒有問題,希望在下幾次的比賽中發(fā)揮的更好。我很看好瓊斯!”
-正文完-
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第三回合后比賽成績(jī):
名次 | 車號(hào) | 車手 | 組別 | 車隊(duì) | 時(shí)間 |
1 | 36 | 瓊斯Christian Jones (澳大利亞) | A | SCC TEAM | 23.08.867 |
2 | 80 | 澤圭太 (日本) | A | Cref Motorsports | +4.834 |
3 | 13 | Marchy Lee (香港) | A | Marchy Lee | +9.246 |
4 | 5 | 埃爾本Nigel ALBON (英國 | A | Team Vertu | +9.699 |
5 | 11 | 李國法 (香港) | A | Sunseeker Asia | +19.252 |
6 | 6 | 馬拉格慕瓦Dilantha MALAGAMUWA (日本) | A | Team Hayashi | +28.000 |
7 | 41 | 摩根Geoff MORGAN (澳大利亞) | A | Geoff Morgan | +38.255 |
8 | 77 | 博爾蘭Peter BOYLAN (澳大利亞) | A | Peter BOYLAN | +39.195 |
9 | 15 | 赫曼Tunku HAMMAM (馬來西亞) | B | Tunku HAMMAM | +51.897 |
10 | 8 | 康拿William E. CONNOR II (香港) | B | William E. CONNOR II | +52.158 |
11 | 33 | 莫永新 (新加坡) | B | Team PCS Racing | +54.008 |
12 | 69 | 朱國明 (新加坡) | B | Melvin Choo Kwok Ming | +55.650 |
13 | 98 | 馬清揚(yáng) (香港) | B | Philip Ma | +56.364 |
DNF | 88 | )瑟肯Tim SUGDEN (英國) | A | GruppeM Racing | - |
最快圈速: Marchy Lee/01:31.205
背景資料
1,超跑車隊(duì)簡(jiǎn)介
超跑俱樂部車隊(duì)是第一支由中國人組建的國際級(jí)車隊(duì),旗下有包括2004年卡雷拉杯亞洲挑戰(zhàn)賽的亞軍——泰國車手C. Nattavude在內(nèi)的國際頂尖賽車手,兩輛德國保時(shí)捷Carrera911GT-3賽車和一支來自于世界各地、擁有豐富國際賽事經(jīng)驗(yàn)的維修團(tuán)隊(duì)。車隊(duì)于2005年2月首次亮相于亞洲規(guī)模最大、級(jí)別最高的汽車賽事——亞洲賽車節(jié)(AFOS)的保時(shí)捷卡雷拉杯亞洲挑戰(zhàn)賽,取得了驕人的戰(zhàn)績(jī)。車隊(duì)于2005年得到楊森集團(tuán)金達(dá)克寧品牌的鼎立冠名贊助,并在2005年保時(shí)捷卡雷拉杯亞洲區(qū)域賽(Porsche Carrera Cup Asia)上奪得第二名的好成績(jī)。今年,金達(dá)克寧超跑車隊(duì)再次吹響號(hào)角,戰(zhàn)斗在2006年保時(shí)捷卡雷拉杯亞洲區(qū)域賽(Porsche Carrera Cup Asia)的賽場(chǎng)上!
2,Kappa運(yùn)動(dòng)品牌簡(jiǎn)介
北京動(dòng)向體育發(fā)展有限公司成立于2002年4月18日,是意大利著名運(yùn)動(dòng)品牌KAPPA在中國大陸及澳門地區(qū)的獨(dú)家代理公司。Kapppa品牌由上海李寧體育用品有限公司和北京佳利風(fēng)體育發(fā)展有限公司共同出資設(shè)立,主營KAPPA品牌的服裝、鞋和運(yùn)動(dòng)器材等。
在70年代初期,意大利發(fā)生了一場(chǎng)深刻的社會(huì)文化變革,可以稱之為是反抗、叛逆的年代。在這場(chǎng)變革之中,服裝也隨之適應(yīng)著新的生活方式:正式服裝不再受歡迎,休閑服裝開始流行,Kappa便是這場(chǎng)變革的產(chǎn)物。在80年代初期,ROBE DI KAPPA帶有前瞻性地開發(fā)了運(yùn)動(dòng)服裝市場(chǎng),于是誕生了Kappa Sport(現(xiàn)在的Kappa),背靠背坐在一起的一男一女,組成Kappa帶有濃厚浪漫情調(diào)的品牌標(biāo)識(shí)。
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