故障1  一輛長安福特�？怂�1.8 L自動擋轎車，用戶反映該車曾發(fā)生過交通事故，電子轉(zhuǎn)向助力泵(圖1)損壞，更換轉(zhuǎn)向助力泵后，儀表板上的紅色警告燈點亮，信息中心顯示“助力泵未配置”，之后車輛還出現(xiàn)了行駛過程中易熄火的故障。

圖1  電子轉(zhuǎn)向助力泵

　　由于該車更換過助力泵，按要求應(yīng)對其進行設(shè)定。在完成設(shè)定后，紅色警告燈熄滅，信息中心的提示消失。隨后進行試車，沒過多久該車在行駛中再次熄火，且紅色警告燈再次點亮，信息中心顯示“模組配置失靈”。連接故障診斷儀進行檢測，發(fā)現(xiàn)了“模組配置失靈”的故障碼。根據(jù)故障碼的提示，我們懷疑該車未安裝舊模塊讀取數(shù)據(jù)。經(jīng)檢查，新模塊的確未被寫入數(shù)據(jù)。裝復(fù)并重新進行設(shè)定后，故障警告燈熄滅。

　　繼續(xù)試車，警告燈不再點亮，但發(fā)動機突然熄火。根據(jù)該車的故障現(xiàn)象，發(fā)動機熄火故障應(yīng)另有原因。考慮到曲軸位置傳感器直接影響著發(fā)動機的點火和噴油，于是筆者決定對該傳感器及相關(guān)線路進行檢查。經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置傳感器插頭的針腳存在虛接現(xiàn)象。

　　在取下插頭對相應(yīng)的針腳進行處理后，試車故障排除。

　　故障2  一輛長安福特福克斯2.0 L轎車，裝備自動變速器，車輛在熄火約20 min后重新起動時發(fā)動機無法起動。