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昨天下午，交通部公路司司長張劍飛在新聞發(fā)布會(huì)上表示：從3月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》以及新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》將正式實(shí)施。
此前發(fā)布的同類教學(xué)大綱以及教材屆時(shí)將同時(shí)廢止，不按新大綱教學(xué)的駕校將根據(jù)規(guī)定受到處罰。張劍飛介紹，新教學(xué)大綱更注重駕駛過程中的實(shí)際操作，圖文并茂，學(xué)員在學(xué)習(xí)當(dāng)中容易了不少，但考試卻相對更難。
學(xué)時(shí)安排作了調(diào)整
大綱將總學(xué)時(shí)按不同車型都有延長（具體見下表）�？傉n時(shí)基本上以理論培訓(xùn)30個(gè)學(xué)時(shí)、實(shí)際操作60個(gè)學(xué)時(shí)進(jìn)行分配。新大綱同時(shí)規(guī)定，每個(gè)學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過2個(gè)學(xué)時(shí)。
推行駕駛模擬教學(xué)
新大綱借鑒了發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推行“計(jì)時(shí)制”培訓(xùn)和駕駛模擬教學(xué)。駕駛模擬教學(xué)通過模擬器使新駕駛員在仿真模擬的環(huán)境體驗(yàn)駕駛中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在實(shí)際操作過程中更得心應(yīng)手。據(jù)介紹，目前實(shí)施模擬教學(xué)的平均學(xué)時(shí)為10個(gè)學(xué)時(shí)。若實(shí)施模擬教學(xué)，平均每個(gè)學(xué)員完成學(xué)業(yè)可節(jié)約燃油60升。
新教材一目了然
老教材上大多是交通法規(guī)和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，對駕車姿勢、拐彎和曲線駕駛表達(dá)得很模糊，新學(xué)員拿著教材很難看懂，而拿著新教材一看就一目了然。
新教材注重以“案例和情景教學(xué)”為手段，將駕駛員可能遇到的緊急情況和相應(yīng)處理措施，直接以案例和情景模擬的圖形體現(xiàn)，將關(guān)鍵詞句直接映入眼簾，方便學(xué)員接受。
新大綱和教材增加了素質(zhì)教育內(nèi)容，注重培養(yǎng)駕駛員規(guī)范駕駛和文明行車。
考駕照難度將增加
據(jù)張劍飛司長介紹，隨著教材知識面的擴(kuò)張和細(xì)化，場地駕駛難度有所增加，駕駛員學(xué)習(xí)起來簡單，但考試的難度卻增加了很多。
交通部公路司車輛管理處王水平處長告訴記者，目前的機(jī)動(dòng)車駕駛員考試存在很多弊病，譬如學(xué)員花30多個(gè)小時(shí)學(xué)習(xí)樁考內(nèi)容，可到實(shí)際生活中還是不會(huì)貼庫、倒庫，而新的教學(xué)大綱增加了S形、L形入庫，側(cè)方位停車等多項(xiàng)內(nèi)容，學(xué)員根據(jù)這些可以配合起來活學(xué)活用，而不必在考試中找點(diǎn)、找桿。
王水平指出，交通部將針對目前的這些考試弊病會(huì)同公安部對其進(jìn)行修改。由此可以預(yù)見，在不久的將來樁考、路考部分考試形式將迎來新一輪變動(dòng)。
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