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架空線全部入地,“黑色污染”不再現(xiàn)。春節(jié)期間四川北路的這一變化令人欣喜,也引發(fā)了市民在網(wǎng)上的熱情討論。昨天記者在“巴士論壇”、“東方直通車(chē)”等網(wǎng)站上看到,自1月29日,途經(jīng)四川北路的21路電車(chē)全線改為汽車(chē)后,市民就電、汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)各抒己見(jiàn),并提出許多具體設(shè)想。這些熱心人的建議有沒(méi)有可行性?記者隨即進(jìn)行了采訪。
21路汽車(chē)快速平穩(wěn)
21路電車(chē)原是本市唯一一條超長(zhǎng)電車(chē)線路,從靜安寺膠州路直到?jīng)龀秦S鎮(zhèn)路,行程11.7公里。昨天傍晚,記者乘上21路汽車(chē),感到車(chē)輛行駛平穩(wěn),且速度較快。每日乘坐該車(chē)上下班的呂女士說(shuō),21路電車(chē)還是改成汽車(chē)好,速度比電車(chē)21路要快得多。因?yàn)殡娷?chē)有“辮子”,只能在有架空線的道上依次行駛,一旦前面一輛車(chē)壞了或該條道擁堵,那么后面的電車(chē)只有干等了。市民劉先生說(shuō),北京路上有多條線路電車(chē),像這樣的下雨天,高峰時(shí)電車(chē)經(jīng)常排成一長(zhǎng)隊(duì),晚高峰時(shí)要么晚點(diǎn),要么五六輛電車(chē)一塊來(lái),造成載客量不均勻,而汽車(chē)在這方面就靈活了很多。
記者從虹口區(qū)公用事業(yè)管理部門(mén)了解到,21路“電改汽”是整個(gè)“四川北路架空線入地工程”的一部分。為凈化街道沿線景觀,進(jìn)一步營(yíng)造四川北路商業(yè)街的魅力,該區(qū)將拆除上空密集交錯(cuò)的各類(lèi)電線。投巨資將電車(chē)改成汽車(chē),是為給市民一個(gè)休閑購(gòu)物的新景觀環(huán)境。
市民爭(zhēng)論關(guān)注環(huán)保
既然21路電車(chē)改汽車(chē)好處頗多,為什么還會(huì)引起網(wǎng)友的激烈爭(zhēng)論呢?記者看到,市民們關(guān)注的焦點(diǎn)主要在于城市的環(huán)境污染問(wèn)題。例如網(wǎng)友“老周”在“東方直通車(chē)”提出,汽車(chē)排放的大量黑色尾氣將帶來(lái)嚴(yán)重的空氣污染,如果說(shuō)電車(chē)的架空電線讓人不舒服的話,那么汽車(chē)在四川路景觀道路上行駛時(shí)拖著的“黑尾巴”也同樣是“視覺(jué)污染”。此外,電車(chē)在行駛過(guò)程中比較安靜,不似汽車(chē)在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出轟鳴聲,從噪音上來(lái)說(shuō)也不環(huán)保。
而從塑造景觀道路上,也有網(wǎng)友表示景觀道路更需要電車(chē)。認(rèn)為人們?cè)诰坝^道路上在乎的是氛圍和情調(diào)。上海的電車(chē)是歷史的一部分,一夜之間拆了線網(wǎng),表面上看“凈空”了,但特有的味道也大打折扣。
鑒于以上問(wèn)題,建議保留電車(chē)的市民表示,四川路拆除架空線后,21路可以保留魯迅公園到?jīng)龀堑膮^(qū)間線路行駛電車(chē)。這一段線路正好連接輕軌和魯迅公園公交樞紐,區(qū)間客流隨著涼城的不斷建設(shè),也在增加。從遠(yuǎn)期看,這段區(qū)間電車(chē)甚至可以在將來(lái)適當(dāng)?shù)臅r(shí)候,繼續(xù)向北或西延伸,從21路分離出來(lái),成為一條新的電車(chē)線路。還有市民提出在高架下架電線行駛電車(chē)、適度更改21路路線、在城郊結(jié)合處和新建居民區(qū)加強(qiáng)電車(chē)等建設(shè)。
巴士公司積極回應(yīng)
記者從巴士公司了解到,21路電改汽之后使用的大宇巴士完全符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到了國(guó)家規(guī)定的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。電車(chē)并非像市民們認(rèn)為的那樣“環(huán)�！薄１热珉娷�(chē)在行駛過(guò)程中雖然污染較小,但同樣產(chǎn)生廢渣等,而且其在生產(chǎn)過(guò)程中是有污染的。
此外電車(chē)車(chē)齡較長(zhǎng),車(chē)況較差、加速度比柴油汽車(chē)大,這樣乘客的舒適度就不如乘坐汽車(chē)。但是有關(guān)負(fù)責(zé)人也強(qiáng)調(diào),選擇電車(chē)和汽車(chē)是為了配合城市道路建設(shè),隨著城市范圍的擴(kuò)大,造成了不少道路的阻塞,因此,協(xié)調(diào)主干道的交通,方便居民的出行成了當(dāng)務(wù)之急。但是,綠色交通是大趨勢(shì),電車(chē)是不會(huì)退出公共交通舞臺(tái)的。
該負(fù)責(zé)人表示,感謝市民們提出寶貴建議,有些很有價(jià)值,值得采納,只是具體的實(shí)施仍需要一定的過(guò)程,還需要各方面協(xié)調(diào)。記者同時(shí)在巴士論壇上看到,網(wǎng)友的提議已得到回復(fù),巴士公司綜合辦稱(chēng),這次21路“電”改“汽”公司信訪同志已特邀網(wǎng)友――上海師范大學(xué)城市規(guī)劃專(zhuān)業(yè)碩士生一同商討21路,并就幾套方案深入探討。
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