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廣州市最老的電車(chē)總站———東山口電車(chē)總站將搬遷。目前，市交委正與市建委等部門(mén)協(xié)調(diào)該站搬遷的選址、資金等問(wèn)題，具體搬遷日期仍未確定。 1960年10月正式投入使用 東山口電車(chē)總站位于商業(yè)旺地農(nóng)林下路，102、107、108三路電車(chē)在此始發(fā)。據(jù)廣州市電車(chē)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該總站已有45年歷史，是廣州市第一個(gè)電車(chē)總站。1960年9月30日，首條電車(chē)線路從這里發(fā)出，1960年10月13日正式投入使用。1961年9月29日，這里新增了兩路電車(chē)。發(fā)展到現(xiàn)在，廣州市已經(jīng)有14條電車(chē)線路，10個(gè)電車(chē)總站。電車(chē)因尾氣排放量為零而被譽(yù)為“綠色交通”。隨著技術(shù)的發(fā)展,電車(chē)電壓不穩(wěn),動(dòng)輒“掉辮子”堵塞交通的現(xiàn)象已基本消失。電車(chē)的發(fā)展為廣州市減少空氣污染作出了很大貢獻(xiàn)。 作為一個(gè)重要的公交總站，該站為東山口一帶的居民出行帶來(lái)了很大便利，也為農(nóng)林下路、龜崗大馬路等廣州重要的商業(yè)街帶來(lái)不少客源。但隨著農(nóng)林下路一帶的發(fā)展，該站也逐漸為周邊的交通帶來(lái)了不便。電車(chē)在轉(zhuǎn)入東山口電車(chē)總站時(shí)加劇了東山口的交通堵塞問(wèn)題，而緊鄰居住區(qū)和商業(yè)區(qū)的農(nóng)林下路加油站也存在重大的安全隱患，這兩個(gè)問(wèn)題一直使附近居民和人大代表憂心忡忡。為此，近年來(lái)周邊居民和人大代表曾多次要求遷移該站。 車(chē)站短期內(nèi)暫不會(huì)遷出 據(jù)悉，按照已經(jīng)編制完成的《東山區(qū)農(nóng)林下路———龜崗商業(yè)街發(fā)展規(guī)劃綱要》(2002-2010)，東山區(qū)將按“名城、名店、名牌”的定位，把農(nóng)林下路———龜崗商業(yè)街建設(shè)成一條高規(guī)格、高技術(shù)、中高消費(fèi)的現(xiàn)代化商業(yè)街。根據(jù)《規(guī)劃綱要》規(guī)劃，電車(chē)總站將向東遷至中山立交公交站場(chǎng)，原地與東山口農(nóng)林下路另一側(cè)形成整體，擬建設(shè)教育和科技現(xiàn)代化主題廣場(chǎng)，并建代表商業(yè)街整體形象的標(biāo)志物。而加油站也將搬走，原地作為商業(yè)用地儲(chǔ)備。 據(jù)有關(guān)人士表示，東山口電車(chē)總站的遷出已成定局，但由于該站的搬遷涉及選址、資金、線路變更、電車(chē)線網(wǎng)建設(shè)等問(wèn)題，需要進(jìn)行積極協(xié)調(diào)，目前尚未有結(jié)果，因此現(xiàn)在還難以定出具體搬遷日期，但短期內(nèi)應(yīng)不會(huì)遷出。
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