2月28日,廣州市地鐵三號線主線段體育西站將順利封頂,這是三號線第十四個封頂?shù)能囌。地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,體育西站作為多條地鐵線的換乘站,其順利封頂將在一定程度上保證了三號線首段今年底的開通。
三號線與一號線的換乘站
體育西站位于廣州市天河中心位置,周邊有天河城、天河購書中心等建筑物。體育西站是地鐵三號線與一號線的換乘站,是三號線“Y”字形狀的主線與支線的分岔位,與一號線車站成“十”字交叉,是線網(wǎng)規(guī)劃中運送旅客、疏散客流非常重要的一個車站。體育西站是一號線與三號線、三號線主線與支線以及機場快線的換乘樞紐車站,將來機場快線開通后,快車將在體育西站始發(fā),運行26分鐘即可到達新白云國際機場。
體育西站總長180.7米,寬約34.7米,埋深23.6米,該站為地下三層結(jié)構(gòu)(局部四層),分為站廳層、設(shè)備層和站臺層,乘客可以直接由地下一層下到地下三層乘車;車站為平面雙10米島式站臺,車站內(nèi)布置有三號線的左、右主干線和機場快線三條線路。主體建筑面積17462平方米,附屬建筑面積4213平方米。
工期曾推遲6個月
體育西站是三號線規(guī)模最大的車站,是多條線路的換乘樞紐車站,被一號線分為南北兩個區(qū),與一號線車站采用站廳換乘方式。由于體育西站位于繁華鬧市區(qū),周邊高樓林立,建筑物多為辦公和住宅區(qū),與建筑物最近距離僅有4.5米,在地鐵施工過程中需采取各種必要防護措施,最大限度地減少施工給周邊環(huán)境造成的不利影響,施工中協(xié)調(diào)工作量很大。
據(jù)悉,體育西路工期非常緊,施工前期占道封路、管線遷改工作量大,推遲工期近6個月,暗挖節(jié)點工程為關(guān)鍵線路,工期很難壓縮。在車站中施工難度最大、技術(shù)最復(fù)雜,北站廳地質(zhì)條件較差、存在五米多厚的砂層,由于在一號線車站下面施工,距離一號線的底板僅0.67米,施工中還要保證一號線的運營不能中斷。
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