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記者昨日從廣州市規(guī)劃局番禺分局獲悉，番禺即將全面啟動其中心城區(qū)綜合交通專項規(guī)劃，該規(guī)劃將對番禺目前至2020年的中心城區(qū)綜合交通狀況進行整體規(guī)劃。日前，該專項規(guī)劃的單位招投標工作已經(jīng)結(jié)束，確定了由美國施偉拔公司編制該規(guī)劃方案。方案招標金額高達200萬元。這是番禺第一次大規(guī)模高標準地啟動中心城區(qū)綜合交通專項規(guī)劃。
隨著廣州市南拓、大南沙開發(fā)以及廣州大學城的建設，以及小汽車數(shù)量的迅猛增長，番禺中心城區(qū)的交通壓力越來越大。由于近年未對中心城區(qū)的道路交通系統(tǒng)進行綜合規(guī)劃，道路建設與改造只是零星地進行，現(xiàn)在汽車數(shù)量的增長對道路的數(shù)量及系統(tǒng)性提出更高的要求，道路建設與改造更加緊迫。正是在這種背景下，為解決番禺中心城區(qū)的交通問題，番禺區(qū)政府委托廣州市番禺區(qū)規(guī)劃編研信息中心組織編制“廣州市番禺區(qū)中心城區(qū)綜合交通專項規(guī)劃”。
據(jù)番禺區(qū)規(guī)劃編研信息中心許晨暉介紹，本次交通規(guī)劃用地面積約為128平方公里，范圍為北至金山大道、東至南部快速干線、南至沙灣水道、西至番禺區(qū)界。重點研究范圍為廣州市番禺區(qū)主城中心區(qū)，主城中心區(qū)位于番禺區(qū)中部，東至南部快速干線、南至沙灣水道、西至景觀大道、北至金山大道，面積約為87．5平方公里。
記者注意到，本次規(guī)劃還將考慮設置非機動車道。據(jù)規(guī)劃局有關(guān)人士透露，目前番禺的道路沒有設置非機動車道，行人、自行車和機動車混在一起，很容易發(fā)生交通意外，因此在做中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃時，規(guī)劃局要求中標單位將非機動車道也考慮在內(nèi)。據(jù)透露，屆時規(guī)劃將緊密結(jié)合番禺中心城區(qū)交通出行特點和規(guī)律，將常規(guī)交通和軌道交通相結(jié)合，把步行交通、自行車交通和機動車交通（含軌道交通）充分融合，以確保本次規(guī)劃的先進性和超前性。
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