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相信在廣州居住的人，沒有人不曾為堵車所苦。堵車時(shí)狹小的空間里悶熱的高溫、極足的“人氣”、酸疼的雙腿，使得所有常坐公車的人心驚膽寒。當(dāng)然，也不是全部人都如此，這個(gè)城市里自然還有一些人，來去有專車接送，當(dāng)然感覺不到堵車之苦了。
去年禁摩之后，好象在一夜之間，廣州的街頭出現(xiàn)好多賣電動(dòng)車的店鋪，也有了好多騎電動(dòng)車的人。我平時(shí)是個(gè)凡事都不大在意的人，看到鋪?zhàn)永飻[賣的那些樣式蠻酷，而且也挺簡潔的車子，我倒很好奇地看了看。沒有幻想過買車，因?yàn)槊髦罌]那個(gè)本事，倒是很向往了一陣子買輛電動(dòng)車。這樣的話，有時(shí)間就可以騎上它去火爐山散散心�？吹綀�(bào)道說其它的城市不禁電動(dòng)車的報(bào)道，覺得挺有希望，可是不曾想，沒過多久，廣州市就明確表態(tài)，不允許電動(dòng)車上街，不禁郁悶。
郁悶的不是我不能買電動(dòng)車了，而是這件事簡直有些和老百姓開玩笑的意思。老百姓可供選擇的出行方式看起來挺多，最通常的是坐公交車、坐地鐵、騎自行車、打的這幾種，實(shí)在精力充沛的人，也可以選擇徒步趕路。但實(shí)際上，公交車太擠，地鐵覆蓋面不夠廣，打的太貴，騎自行車太累，而且實(shí)在能長徒跋涉去上班的人也不算多。以前還可以騎摩托車，現(xiàn)在摩托車禁掉了，老百姓自然而然地給自己增加了電動(dòng)車的選擇，看中的就是它可以補(bǔ)幾種交通方式的不足，既便宜輕便，又省錢�，F(xiàn)在，禁止電動(dòng)車上路之后，又沒摩托車可騎，就只好逼使他們選擇那些或多或少都有些缺憾的交通方式了。而且，那些買了電動(dòng)車又不能上路的人更郁悶，雖然說起來不貴，但也要兩千大元呢，也是一般人大半個(gè)月的工資了。
郁悶之余，產(chǎn)生了兩個(gè)疑問。其一，為什么在禁摩、禁電動(dòng)車之余，廣州市仍然明確表示不會(huì)限制小車？固然，摩托車存在擾亂交通，存在治安隱患的情況，電動(dòng)車固然存在著“占用道路資源”的情況�？墒请y道小車撞到人會(huì)不比摩托車和電動(dòng)車撞人更疼？難道小車不污染環(huán)境？而且，據(jù)講，廣州市的堵車，很大程度上是由于私家車增長幅度過快造成的。如果說起廣州市的“兩搶”案多是由摩托車而發(fā)的，那就更有點(diǎn)幽默感了。街頭搶案的作案工具是摩托車，而實(shí)際上干“大票”的犯罪分子卻多是用小車做工具的，比如打劫銀行等。可見，如果從治安角度來考慮的話，禁小車也有一定的必要。禁摩的理由既然有繼續(xù)商榷的余地，那么，禁電動(dòng)車的理由相對來說就更欠說服力了。交警部門“嚴(yán)重占用道路資源”的說法真不知從何而來，老百姓交了稅，當(dāng)然有權(quán)利在路上走，不管騎電動(dòng)車還是騎自行車，那都是他們的權(quán)利。偏執(zhí)一點(diǎn)說，這種說法實(shí)際上質(zhì)疑了這一部分市民利用市政設(shè)施的合法權(quán)益，實(shí)在是說不通。何況，電動(dòng)車占用道路資源，難道小車不占用更多的道路資源？為何獨(dú)禁電動(dòng)車不禁小車？心理陰暗一點(diǎn)的人就會(huì)認(rèn)為，這種反差是只禁窮人，不禁富人，讓窮人為富人讓路，于公平原則有違。甚至還聽過一些滑稽的說法，說是因?yàn)閺V州要發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，所以要禁掉那些跟汽車產(chǎn)業(yè)有競爭的交通工具，為小車開路。
其二，為什么禁摩時(shí)要聽證，禁電動(dòng)車時(shí)就可以說禁就禁？就不說什么主人仆人糾纏不清的關(guān)系了，起碼來說，生活在這個(gè)城市里的人，應(yīng)該就有權(quán)利對跟自己切身利益緊密相關(guān)的政策發(fā)表意見。可是這次，什么都不說，突然就來個(gè)“不予登記及不準(zhǔn)上路”。重大的市政決策要進(jìn)行聽證，這也是開風(fēng)氣之先的一件事，雖然也有些聽證淪為了擺設(shè)。禁電動(dòng)車這件事，當(dāng)然對某些有車接送的人來說不是什么大事，可是對于老百姓而言，就是大事。不準(zhǔn)電動(dòng)車出街，他可能早上起來就要發(fā)愁，又要去硬著頭皮趕公交了。而且這還是每天都會(huì)經(jīng)歷的煩惱。所以，不管怎樣，這件事先總該先聽證一下吧，可是沒有。想必那些花千把兩千買了電動(dòng)車的人，恐怕又要徒嘆奈何，只怪自己運(yùn)氣不好了。
當(dāng)然，客觀一點(diǎn)來說，禁電動(dòng)車，意圖是好的，絕不是有意跟人為難。只是這個(gè)決策似乎欠周密考慮。大家都有切身體會(huì)，現(xiàn)在車太多、路太堵，絕不僅僅是摩托車或電動(dòng)車造成的，而是有著綜合的原因的。因此，只要管理得當(dāng)，門檻適度，電動(dòng)車不僅不會(huì)成為堵車的主因，而且還可以大大改善大家的出行條件，提高出行“快感”。大家也都對城市里的嚴(yán)重污染有著切膚之痛，而電動(dòng)車這種新玩藝，正好是一種環(huán)境保護(hù)切實(shí)可行又廉價(jià)的新選擇。那么，從這方面來說，失去的可能是一些維持交通秩序的成本，換來的是清潔的空氣，又怎么能不讓人欣喜呢？從長遠(yuǎn)看來，拋開污染的問題不說，石油終有一天要用完，想遠(yuǎn)一點(diǎn)：如果有那么一天，石油貴到我們的公交系統(tǒng)不堪重負(fù)而難以運(yùn)轉(zhuǎn)，到時(shí)候才去應(yīng)變，才去考慮電動(dòng)車等選擇，是不是有點(diǎn)太倉促了？
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