廣州地鐵列車發(fā)生故障 一號線癱瘓40分鐘
[2004-11-08 14:52:33]
太平洋汽車網(wǎng)
劉正旭 李國輝 夏暢
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wusimin
廣州地鐵一號線“塞車”40分鐘
昨日16時(shí)40分左右，一列從西朗開往廣州東站方向的地鐵將要行至農(nóng)講所站時(shí)忽然發(fā)生故障，導(dǎo)致地鐵一號線幾乎癱瘓，直到17時(shí)20分左右地鐵列車才恢復(fù)正常營運(yùn)。本報(bào)記者恰巧于發(fā)生事故期間乘地鐵回體育中心，親歷了“塞車”的整個(gè)過程。
車內(nèi)空調(diào)突然關(guān)閉
16時(shí)35分，記者從公園前上車乘坐地鐵趕往體育中心站。列車未開出多遠(yuǎn)就已緊急剎車，車速漸漸慢了下來，并最終停在了公園前與農(nóng)講所站之間的隧道中。雖然沒過多久列車又開動了，但走不多遠(yuǎn)就再次停了下來。此時(shí)，車內(nèi)的空調(diào)突然關(guān)閉，有兩三分鐘時(shí)間都不見車開動起來，車廂內(nèi)的空氣開始有些發(fā)悶，“再過幾分鐘不開車就要悶死人了”，車廂內(nèi)的幾名乘客開始抱怨，其他車廂里也不斷傳來抱怨聲。
16時(shí)40分，地鐵列車漸漸開動并慢慢向前走，并于16時(shí)45分開到農(nóng)講所站。
到站后，記者聽到廣播：“因特殊原因，本站開往廣州東站方向的列車將退出服務(wù)，不便之處敬請?jiān)彙保瑫r(shí)工作人員組織乘客下車并到門口退票，場面一度非�；靵y。
兩站路走了半個(gè)鐘
農(nóng)講所站一工作人員告訴記者，由于前面一列開往東站方向的列車快到農(nóng)講所站時(shí)突然出現(xiàn)故障，導(dǎo)致隨后的列車無法行進(jìn)，“前面的車出了故障，必須要由你們這列車推著才能前進(jìn)，為你們的安全考慮，必須讓你們下車�！�
17時(shí)10分，廣播里再度傳來“開往西朗方向的列車因特殊原因?qū)⑼顺龇⻊?wù)”等內(nèi)容。記者看到，從東站往西朗方向線路也受到影響，幾分鐘內(nèi)地鐵站就滯留了大量乘客，警察也到場幫助維持站內(nèi)的秩序。
記者留意到，站內(nèi)分別于17時(shí)、17時(shí)08分、17時(shí)16分先后開來三列車，但前兩列車擠滿了人，每列車到站后都停了5分鐘左右。工作人員解釋這是為了把站內(nèi)的乘客接走，以避免太多乘客滯留造成安全問題，同時(shí)也能夠爭取更多時(shí)間處理前面的事故車輛。
記者上了第3列車后，車上的乘客小張告訴記者，他趕著去東站接朋友，但從西門口上車到農(nóng)講所卻走了整整半個(gè)鐘：“他已經(jīng)到站了，現(xiàn)在成了他來接我了！”
受困乘客:“地鐵像在打嗝”
昨日17時(shí)25分左右，另一名記者趕到烈士陵園站時(shí)，故障列車已被推走，緊接其后的一列車則已載滿乘客正欲啟程。現(xiàn)場已顯得比較平靜，站臺上的人們有條不紊地各自候車。
記者向站臺上的幾名地鐵工作人員詢問事況，對方只稱“現(xiàn)在一切正常了，車已經(jīng)能開”，其余情況則稱“不清楚”。
據(jù)剛從故障列車下來仍站在站臺上候車的廖先生稱，16時(shí)16分左右，他在公園前地鐵站由二號線轉(zhuǎn)乘一號線，當(dāng)時(shí)他乘坐在首節(jié)車廂內(nèi)，臨近駕駛室。16時(shí)25分許，他發(fā)現(xiàn)列車開始減速。之后，他聽見駕駛室內(nèi)的工作人員說“列車不對勁”。5分鐘后列車徹底停了下來。此時(shí)，他看到駕駛員不停地在啟動列車，但每次“地鐵都像打嗝似的，動了一下，又立刻停了下來”。他聽到工作人員在向上級匯報(bào)時(shí)說，可能是氣瓶發(fā)生故障，地鐵速度無法提升至10公里/小時(shí)，一達(dá)到該時(shí)速，地鐵即自動停止。
據(jù)另一當(dāng)事乘客王女士稱，事發(fā)時(shí)，地鐵除了無法行進(jìn)外，其他情況皆正常，未出現(xiàn)騷動局面。但在地鐵“打嗝”時(shí)，部分乘客出現(xiàn)頭昏癥狀。同時(shí)，由于事發(fā)時(shí)地鐵工作人員未對此事向乘客作任何相關(guān)說明，也未派人員安撫乘客，不少人對此頗有微辭。
地鐵公司:“列車停運(yùn)不到八分鐘”
記者昨天下午6時(shí)許向地鐵公司查詢列車事故的原因，該公司一位人士稱，由于一列車行駛至烈士陵園站時(shí)出現(xiàn)小故障，導(dǎo)致農(nóng)講所站至東山口站之間列車運(yùn)行受阻，但很快就恢復(fù)了運(yùn)行。一號線停運(yùn)時(shí)間總共在8分鐘以內(nèi)。
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