[2004-11-02 09:41:28]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 牟曉翼　實(shí)習(xí)生　劉冬梅 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　下午五六點(diǎn)的時(shí)候，正是廣州市市民下班的高峰期，不少市民在這個(gè)時(shí)候打車，車停了司機(jī)問清去哪后，卻往往扔下一句“交班，不順路”而使市民遭到拒載，市民不禁氣憤疑惑：這樣算不算拒載？！

　　市民：司機(jī)交班還想拉客

　　暨南大學(xué)的陳同學(xué)每天都要到位于中山大道的學(xué)校北門打車，回位于體育西路的家。但最近一段時(shí)間，一到放學(xué)時(shí)間，陳同學(xué)在學(xué)校北門怎么都打不到車�！耙坏轿辶�點(diǎn)，路過北門的出租車倒是一點(diǎn)不少，而且部部都是空車，可停下來后，一聽說是去體育西路，就死活不肯載我！”陳同學(xué)氣憤地說。原來，這些司機(jī)無一例外都是要前往華景新城方向交班，想賺錢卻又不順路所以拒載�！拔矣袩o數(shù)次都是因?yàn)檫@樣而耽誤了時(shí)間，有一次我實(shí)在忍不住問一個(gè)司機(jī)，‘你不載我停車干嘛？’他竟然說，‘順路的話我賺你點(diǎn)兒，不順路我去不是耽誤事兒嗎？’把我氣得要命！”

　　據(jù)了解，所謂交班，就是白天班和晚上班交替，司機(jī)在約定的時(shí)間和地點(diǎn)將車交給另一名司機(jī)而已。

　　出租車公司：停車了就要拉客

　　記者向廣州市有關(guān)出租汽車公司咨詢了這一情況，發(fā)現(xiàn)有的公司對交班時(shí)間有規(guī)定，有的則沒有明文要求。據(jù)江南出租汽車公司的工作人員說：“我們公司的交班時(shí)間是下午2點(diǎn)半或3點(diǎn)，交班場地是我們公司的車隊(duì)場地�！倍�立新出租汽車公司的人則表示：“一般交班時(shí)間都是由司機(jī)自己定好的，在哪交公司也不管�！�

　　對于出租車司機(jī)在交班時(shí)間拒載這一情況，接受采訪的幾家出租車公司都表示，司機(jī)到了交班時(shí)間就不能載客，一旦載客就要按要求把乘客送到目的地�！叭绻�出現(xiàn)出租車司機(jī)在交班時(shí)間停車準(zhǔn)備載客后又拒載的情況，乘客可以到市客管處或是該司機(jī)所在的汽車公司投訴。”

　　據(jù)一家出租車公司的負(fù)責(zé)人透露，出租車司機(jī)之間互相約定了交班時(shí)間，一旦超時(shí)就要付給接班者一定的費(fèi)用，可能這是導(dǎo)致出租車司機(jī)中途拒載的原因�！�

　　出租車司機(jī)：能賺一點(diǎn)是一點(diǎn)

　　記者就這個(gè)問題專門詢問了多名的士司機(jī)。一名“龍的”公司的司機(jī)的說法很有代表性：“我們公司都是司機(jī)自己協(xié)商交班的時(shí)間，由于考慮到吃飯、休息等因素，因此交班很少定在下午五六點(diǎn)�！彼�同時(shí)表示，交班時(shí)間載客不是個(gè)別行為�！罢l不想在交班的時(shí)候多賺幾個(gè)錢？油價(jià)上漲本來生意就不好做，幾乎所有司機(jī)都是爭分奪秒地工作。如果不順路的話那實(shí)在沒有辦法，到處都是出租車，換一輛不就得了。”

　　記者表示，交班時(shí)間拒載也可以投訴，而且公司一般不準(zhǔn)司機(jī)交班時(shí)間搭客。這名司機(jī)則搖頭笑笑：“一般司機(jī)都是這樣做的。也沒見公司會管，如果真的是有人來管，起碼我沒看出什么效果來�！�

　　可見，交班時(shí)間開“順風(fēng)車”已在司機(jī)中形成了共識：多賺一點(diǎn)是一點(diǎn)，而乘客的目的地一旦不順路，司機(jī)肯定會選擇放棄賺錢以避免遲到，否則又要賠錢給接班者。

　　有專家建議，出租車公司應(yīng)加強(qiáng)對出租車司機(jī)的管理，出租車司機(jī)則應(yīng)在交班時(shí)在車頭放置醒目的標(biāo)志。

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