[2004-10-30 11:32:59]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 幸琦昕　許力夫　通訊員交通宣 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　1199條行政村共開行235條線路，提前3個月完成工作目標(biāo)

　　廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)山下村的村民終于能在家門口搭客運班車了。昨天，花都區(qū)花東鎮(zhèn)山下村至聯(lián)安村的客運班線正式開通。至此，廣州市通公路的1199條行政村已全部通公路客運班車，提前三個月完成“村村通班車（公交）”的工作目標(biāo)，大大方便廣州市農(nóng)村地區(qū)廣大人民群眾的出行。

　　去年4月，交通部把廣州市作為“村村通班車（公交）”的試點城市之一。去年12月底，廣州市完成行政村通水泥路工作，除番禺區(qū)和增城市各有一個孤島行政村因需架設(shè)橋梁未通水泥路，通車?yán)锍踢_(dá)2084．25公里，為“村村通班車（公交）”奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　目前，全市1209條行政村中10條行政村由于村道達(dá)不到開通客運班車的基本安全條件而無法開通外，開行線路共235條，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化及與鄰近城市線路銜接，通車后將解決近郊幾十萬農(nóng)村居民的出行問題。隨著通車率的提高，還將極大地促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品銷售量也有了明顯的提高。

　　運輸企業(yè)在保證客運線路正常運營的前提下實行自主經(jīng)營，可視客源情況，靈活確定頭班車、尾班車發(fā)車時間以及發(fā)車間距等。

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