[2004-09-13 15:46:32]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 記者劉志華通訊員彭宇 　　 責任編輯: wusimin

　　在廣東外語外貿(mào)大學正門右側(cè)的白云大道與黃石東路交匯處，每天都有10多條線路公交車在此停靠匯集，而每天的人流量多達4萬人次。然而，由于該處交通設施落后，使得人車爭道的現(xiàn)象每天都在上演。對此問題，廣州市城市規(guī)劃局有關負責人昨日在答復市政協(xié)委員伍方斐的有關提案時透露，已經(jīng)考慮在廣外的北門處設置跨白云大道的天橋方案，以解決人車爭道的問題。

　　現(xiàn)狀：廣外正門外交通設施不足

　　伍方斐委員在提案中反映，廣東外語外貿(mào)大學正門右側(cè)，正位于白云大道與黃石東路交匯處，是通往廣州市區(qū)、從化、白云山和新市等地的交通樞紐。但是，目前該地段僅設有一條人行橫道，且由于人行交通信號等候時間過長、通行時間過短，給過往此地段的行人帶來了極大的不便，而且時常發(fā)生交通事故。

　　為此，伍方斐委員建議拆除此地段的人行橫道，修建一條人行天橋或修建一條人行隧道，以解決人車爭道的問題。

　　昨日，廣州市城市規(guī)劃局有關負責人就此提案反映的問題給出答復，表示上述地段的確存在著交通設施不足的現(xiàn)象。但是，由于受立交橋的限制，伍方斐委員建議的在廣外正門前建設人行天橋的條件基本上不具備。至于修建人行隧道，因該路口開闊，隧道的規(guī)模將會非常大，除工程費用及日后管理費用高外，還會增加安全管理的難度。

　　回應：擬建地點將便于師生出行

　　此外，考慮途經(jīng)該路段的主要方向車流已經(jīng)在高架橋上通過，大大分解了地面的交通量，而且地面上已設有紅綠燈和斑馬線。在這種情況下，將會有不少人寧愿從地面斑馬線橫過馬路而不愿走隧道。

　　不過，答復也透露，為了解決廣外師生過馬路的問題，目前廣州市城市規(guī)劃局已經(jīng)提出了在正門北面，即學校的北門處設置跨白云大道的天橋方案。這一天橋雖然距離學校正門較遠，但距離學生生活區(qū)較近，有利于廣外師生利用該天橋橫過馬路搭乘公交車。此外，答復還透露，廣州市規(guī)劃局還考慮改進該地段原立交橋的功能，把更多的汽車引到立交橋上行駛，以進一步減少地面的車流量。

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