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中山三路和文德南路近期將試點(diǎn) 記者在廣州市政府近期規(guī)劃停車庫(kù)項(xiàng)目研討會(huì)上了解到，目前已經(jīng)確定的兩個(gè)條件成熟的地段是中山三路和文德南路。 ●中山三路 該地段地處中山三路和越秀北路的交界點(diǎn)，東面是東濠涌高架橋�，F(xiàn)場(chǎng)為已經(jīng)倒塌的村屋。項(xiàng)目周邊商貿(mào)活躍，無(wú)配建停車庫(kù)，車流量為120輛／分鐘，停車需求量很大。 這里將建一座230個(gè)車位的塔式停車庫(kù)，停車塔占地約250平方米。 ●文德南路 該地段地處文德南路和珠光路的交界點(diǎn)�，F(xiàn)場(chǎng)為倒塌的村屋，正作為垃圾車的存放地使用。對(duì)面就是高層商住樓，靠近北京路，周邊商貿(mào)活躍。在這里建塔式停車庫(kù)，不僅可以解決附近的停車問(wèn)題，還可以緩解北京路的停車壓力。 這里將建一座184個(gè)車位的塔式停車庫(kù)，停車塔占地約200平方米。 上面的這兩個(gè)項(xiàng)目將作為近期試點(diǎn)工程，一旦投資經(jīng)營(yíng)模式成熟完善后，廣州市還將在荔灣、越秀、東山、天河、海珠、白云六區(qū)內(nèi)規(guī)劃20個(gè)機(jī)械式立體停車庫(kù)，建設(shè)完成后將有近3000個(gè)停車位，可大大緩解廣州市的停車壓力。 ■ 解釋 何為“智能立體車庫(kù)”？ 廣日公司引進(jìn)日本新明和技術(shù)生產(chǎn)的塔式智能停車庫(kù)，是目前所有智能停車庫(kù)產(chǎn)品中自動(dòng)化程度最高、土地利用率最高的產(chǎn)品。 這種塔最高可達(dá)50米，最多可停放50部車。相當(dāng)于十幾層樓的高度。這種塔的占地面積約50平方米，機(jī)坑深度為2.5米，50平方米的地方如果傳統(tǒng)停車的話只能停放3輛，但這個(gè)塔共可停放50輛汽車，并且是面包車和小汽車混放型，停車數(shù)量相當(dāng)于平面停車的10多倍。 據(jù)廣日電梯工業(yè)有限公司停車設(shè)備營(yíng)業(yè)部部長(zhǎng)林華介紹，這座智能停車庫(kù)的平均存取時(shí)間均為59秒，最頂層車輛的即最長(zhǎng)取車時(shí)間為120秒。汽車入庫(kù)時(shí)只需要開(kāi)到車板上，出庫(kù)時(shí)的車頭方向?qū)⒆詣?dòng)調(diào)整向外，方便快捷。 另外，據(jù)林部長(zhǎng)透露，每座立體車庫(kù)的總投資約200萬(wàn)元，即平均每個(gè)車位約5萬(wàn)元。這種立體車庫(kù)特別適宜在高度繁華、寸土寸金的商業(yè)區(qū)、老城區(qū)改建和車輛需高密度集中存放的狹小面積。它可以獨(dú)立建造，也可以依附于建筑物，可以在室內(nèi)，也可在室外。
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