出處：法制晚報 責任編輯：wusimin
從橋下空間中“擠”出1條左轉彎專用道，報堵率下降了10%。 家住農光里、每天駕駛“吉利美日”上下班的張女士說，每天高峰時要從勁松橋下拐彎，大小車都在這1條左轉道里擠，等二三個綠燈也過不去，長隊也影響了主路的暢通。 朝陽交通支隊針對三、四環(huán)23個路口的橋下空間特點，把部分停車場后推，橋下亮出約4米寬、50米長的2條左轉彎車道。左轉彎車進入這個待轉區(qū)，緩解了輔路上的交通壓力。
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