[2004-12-09 14:06:05]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 文風 　　 責任編輯: wusimin

　　長安街撞人事件凸現(xiàn)法律尷尬

　　2004年11月24日下午5點30分，在西長安街鬧市口路口發(fā)生一起交通事故，造成一名正在路口維護交通秩序的保安員死亡，另有三人受傷。

　　事故發(fā)生前，有一行人違法橫穿馬路至路中央，被路口執(zhí)勤的保安員（陳清中，男，18歲，北京市保安服務(wù)總公司公交分公司保安員）糾正；在此執(zhí)勤的交通民警也上前一同制止行人違法橫穿馬路的行為。此時，一輛由西向東行駛的小客車將民警和保安員撞出后，恰逢由東向西駛來的三輛小客車在躲閃中造成車輛相互發(fā)生碰撞。

　　在此事故中，保安員被撞身亡，執(zhí)勤民警等三人受傷。

　　■行人違法的三大原因

　　有人提出，如果當時執(zhí)法人員讓行人通過馬路，就不會發(fā)生這樣的危險了。但是，執(zhí)法人員不可能鼓勵違法行為；如果讓行人繼續(xù)向前穿行馬路，也可能會發(fā)生事故。據(jù)交管部門介紹，糾正行人違法行為一直是交警執(zhí)法的難點。

　　首先，行人交通違法行為具有單體化的趨勢。行人違法是一個人的行為，不借助于任何交通工具，隨意性很強。

　　其次，從社會學的角度講，當單體的自身行為轉(zhuǎn)變?yōu)槿后w時，又變成了群體行為�！兜缆方煌ò踩�法》和北京的實施辦法雖然對行人違法行為加大了處罰力度，可處以5元至50元罰款，但力度仍然不夠，不足以對違法的行人起到心理威懾的作用。同時，這種罰款行為缺乏強制力。一旦行人強行不繳納罰款，交警沒有辦法。

　　最后，當人的原始本能和法制觀念有沖突時，往往是人的原始本能戰(zhàn)勝了法律觀念。如行人在兩點之間的本能就是愛抄近道，本能地選擇不去繞遠。這種沖突在我國公民身上表現(xiàn)得尤為突出。

　

復制文章 前一頁 [1] [2] 下一頁

本文為太平洋汽車網(wǎng)轉(zhuǎn)載文章，歡迎各家媒體轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載時請注明原出處，如果想轉(zhuǎn)載“太平洋汽車網(wǎng)原創(chuàng)文章”，請點擊鏈接：http://article.pcauto.com.cn

下一篇：專家分析原因 北京五月109人喪生車輪