[2004-12-09 10:32:53]　　太平洋汽車(chē)網(wǎng)　　 李安定 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　在北京“中國(guó)第一大道”長(zhǎng)安街上鬧市口，11月24日傍晚發(fā)生了一起五車(chē)相撞，一死多傷的重大交通事故。事故是一個(gè)行人違章橫穿馬路引發(fā)的。在他和勸阻的保安員、交通民警在路上發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，被一個(gè)駕車(chē)新手剎車(chē)不及撞上，繼而有多輛正常行駛的轎車(chē)相撞。事后被拘的是那位駕車(chē)新手，未見(jiàn)有人對(duì)那位違章橫穿馬路者有任何譴責(zé)。


　　我們?cè)�多次提醒公眾注意“新交法”的缺失。人們�?duì)“76條”的批評(píng)也往往停留在立法的公平公正上。然而忽視“新交法”不是賠償法，而是一部安全法。對(duì)于中國(guó)進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)后，汽車(chē)與行人的矛盾中，立法強(qiáng)化了汽車(chē)駕駛者的安全意識(shí)，而對(duì)行人違章幾乎沒(méi)有任何有力的防范和處罰�！靶陆环ā睂�(shí)行以來(lái)，行人違章愈演愈烈，在北京，行人恣意橫穿高速路、快速路欄桿造成的險(xiǎn)情和事故屢屢出現(xiàn)。交管部門(mén)也在私下抱怨，整治行人違章沒(méi)有有力的法律法規(guī)手段，難度很大。這一次，就是為了勸阻這位行人，一位交警受傷，交通保安員獻(xiàn)出了年輕的生命。

　　當(dāng)我們批評(píng)“新交法”，尤其其中“76條”關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，即使沒(méi)有責(zé)任也要“全賠”的條款時(shí)，曾被立法的支持者譏笑為不懂“同情弱者”的國(guó)際慣例。到國(guó)外看看，發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有什么機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)條件“負(fù)全責(zé)”的國(guó)際慣例。在歐洲，我曾咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士行人違章穿越封閉高速路造成交通事故所負(fù)責(zé)任。被告知，首先他要以“危害公共安全罪”被判入監(jiān)。

　　而這樣的條款在所謂“與國(guó)際慣例接軌”的新交法中是沒(méi)有的。報(bào)載，就在長(zhǎng)安街事故第二天上午，一個(gè)醉漢坐在一岔路口，“專(zhuān)門(mén)攔截過(guò)往公交車(chē)。20分鐘里，多輛公交車(chē)被攔，有的車(chē)不得不掉頭另尋他路”。為什么會(huì)發(fā)生如此怪事，為什么交警拿違章行人沒(méi)辦法，甚至司機(jī)懼怕違章行人？新交法對(duì)行人守法的約束的缺失，難道沒(méi)有責(zé)任。一個(gè)司機(jī)朋友告訴我，新交法實(shí)施后，一次他在復(fù)興門(mén)路口堵車(chē)，一位掄著棍子的智障人走在馬路中間，每一輛車(chē)給一棍子，司機(jī)們個(gè)個(gè)敢怒不敢言，朋友說(shuō)，我倒不怕他砸了玻璃，我怕玻璃碎了傷了他，讓我全賠。

　　發(fā)生在長(zhǎng)安街上的慘劇提醒人們，對(duì)于新交法的缺失不能再視而不見(jiàn)了，珍愛(ài)生命應(yīng)該是一部道路交通安全法的根本前提，加強(qiáng)整治行人違章的法律力度，出發(fā)點(diǎn)恰恰是保護(hù)行人的生命，保護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者的生命，更是保護(hù)眾多無(wú)辜者的生命。在法律修訂滯后的情況下，公眾和有良知的媒體應(yīng)該勇于站出來(lái)，支持交管部門(mén)，對(duì)造成交通事故的行人違章進(jìn)行態(tài)度鮮明的譴責(zé)。

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