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花城大道、天河北路將建兩條下沉隧道，臨江大道與五羊新城之間將設(shè)新路連接
記者彭衛(wèi)、通訊員盧紹琨報道：針對天河北路、五羊新城兩處交通“死穴”的手術(shù)將于下月底前實施，8個月后，廣州大道的“例排塞車”有望改觀。記者今晨從廣州市市政園林局了解到，花城大道、天河北路兩條下沉隧道已經(jīng)開始了前期“綠化遷移”，連接五羊新城和珠江新城的“廣州大橋沿江道路工程”也將于年底前完工。
立體交通打通阻塞點
長期以來，廣州大道塞車問題難以解決，每到上下班高峰期更是長隊如龍，廣州番禺兩地群眾怨聲載道。廣州市市政園林局的負責(zé)人表示，此次道路改造將集中對“瓶頸”路、斷頭路和阻塞點進行立體手術(shù)，通過疏通斷頭路，連接支線，分擔(dān)主干道車輛，確保重點路段暢通。
新建隧道地下變通途
廣州市政園林局工程處有關(guān)負責(zé)人告訴記者，按照設(shè)計方案，廣州大道—寺右新馬路—花城大道交叉口下沉隧道，設(shè)計為南北雙向通行，雙向六車道，長600多米；廣州大道—天河北路交叉口下沉隧道則為南往北單向通行，設(shè)計為單向三車道。該負責(zé)人透露，預(yù)計新路將從珠江賓館開始沿楊箕村走珠江北岸通過隧道連通臨江大道，隧道設(shè)計高度3米，并計劃改善廣州大橋南轉(zhuǎn)東至珠江新城的行車道，改變長久以來廣州大道車輛掉頭要走二沙島的不便。
臨時便道保車流暢通
市政部門表示，為了減少施工對交通帶來的影響，下沉隧道工程將采取圍蔽施工的方式進行，肯定會對交通造成一定的影響；但為了將影響降到最低限度，他們將在施工圍蔽段兩側(cè)先建好寬17米、四車道，長700多米的臨時交通便道，盡量保持廣州大道現(xiàn)有的通行能力。
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