省交通廳答復(fù)省政協(xié)委員提案時透露 “經(jīng)常在廣東省內(nèi)跑長途的汽車,一旦到了繳納公路養(yǎng)路費(fèi)的時候,也都不得不回到汽車車籍所在地辦理該項(xiàng)手續(xù)。”在今年2月召開的省政協(xié)九屆二次會議上,省政協(xié)委員葉獻(xiàn)民就此問題建議將現(xiàn)行的公路養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅及路橋通行費(fèi)等3項(xiàng)稅(費(fèi))統(tǒng)一由一個部門并在全省聯(lián)網(wǎng)收取。 公路部門試點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 昨日,廣東省交通廳就此提案給出的答復(fù)透露,3項(xiàng)稅(費(fèi))暫時還難于統(tǒng)一由一個部門收取,但在公路養(yǎng)路費(fèi)征收方面,今年廣東省公路稽征部門已經(jīng)在廣州市等幾個城市先行試點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。試點(diǎn)成功后可在省內(nèi)任何一個公路養(yǎng)路費(fèi)征收點(diǎn)繳納養(yǎng)路費(fèi)而不必一定回車籍所在地繳納。 葉獻(xiàn)民委員在提案中說,現(xiàn)在機(jī)動車輛每年須繳交的費(fèi)用有3項(xiàng)———公路養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅及路橋通行費(fèi)。而3項(xiàng)收費(fèi)的地點(diǎn)都不同,為此每年數(shù)以10萬計的單位及車主都必須花上不少時間去交繳這些費(fèi)項(xiàng)。這種做法無疑給政府增加不少收費(fèi)人手,而最大的浪費(fèi)是車主的時間。 有關(guān)部門應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一收費(fèi) 葉獻(xiàn)民委員還說,這幾十萬甚至上百萬的車主所需要的時間是有數(shù)可計的,可以說,這種做法甚至影響了整個廣東省的協(xié)調(diào)發(fā)展。因此,政府有關(guān)部門是否可以將這3項(xiàng)收費(fèi)單位協(xié)調(diào)一下,由一個部門來統(tǒng)一收費(fèi),然后再作分配,這將使廣大車主得益,而所節(jié)約的時間將會對社會發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。 據(jù)了解,公路養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅及路橋通行費(fèi)是3種性質(zhì)不同的稅(費(fèi)),公路養(yǎng)路費(fèi)是國家規(guī)費(fèi),按法律規(guī)定由公路部門征收;車船使用稅是稅務(wù)部門征收的一項(xiàng)稅種;路橋通行費(fèi)則是政府授予公路投資主體向使用該路段的車輛收取的。而正是由于存在性質(zhì)不同、征收依據(jù)不同和征收主體不同等原因,在昨日廣東省交通廳就此提案給出的答復(fù)中明確表示:無法將其統(tǒng)一由一個部門收取。 已開發(fā)電腦聯(lián)網(wǎng)征費(fèi)系統(tǒng) 但是,省交通廳在答復(fù)中也透露了這樣一個信息:為了方便車主繳納公路養(yǎng)路費(fèi),廣東省公路稽征部門已經(jīng)開發(fā)了電腦聯(lián)網(wǎng)征費(fèi)系統(tǒng),今年開始在廣州市等幾個城市先行試點(diǎn)。試點(diǎn)成功后可在省內(nèi)任何一個公路養(yǎng)路費(fèi)征收點(diǎn)繳納養(yǎng)路費(fèi)而不必一定回車籍所在地繳納。
作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
: |
|
|
|