2月7日,他們駕駛一輛核載10噸、實(shí)際裝載50噸煤的“斯泰爾”半掛大貨車,途經(jīng)京石高速公路返回滄州。 因?yàn)檫有很遠(yuǎn)的路程,晚9時(shí)40分左右,他們將車停在進(jìn)京方向18公里處的緊急停車帶里,下車檢查輪胎等部件。檢查中,蘇月發(fā)現(xiàn)掛車左前角兩個(gè)車輪的內(nèi)側(cè)車輪輪輞鋼圈有裂紋,需要趕快更換,沒(méi)想到換胎的時(shí)候意外發(fā)生了。 “當(dāng)時(shí)我支千斤頂,蘇振卸輪胎,我支好千斤頂后,看到還有一個(gè)螺絲沒(méi)拆下來(lái),我就去取備胎。突然‘砰’地一聲巨響,我看見(jiàn)蘇振和那個(gè)正在卸的外側(cè)輪胎都被彈到了路中間,蘇振倒在地上痛苦地哼哼著。”蘇月在描述事故經(jīng)過(guò)時(shí)仍心有余悸,“當(dāng)時(shí)高速路上車較多、車速快,都紛紛緊急躲閃著,隨時(shí)都有可能發(fā)生交通事故,我急忙跑過(guò)去把蘇振從路中間拖到路左側(cè)的超車道內(nèi),來(lái)不及多想又去搬路中間的輪胎,當(dāng)把輪胎也搬到超車道內(nèi)時(shí),一輛小轎車沿超車道快速駛來(lái),我急忙躥入中心隔離帶內(nèi),瞬間,小轎車先撞了輪胎,左前角又將蘇振撞飛了。” 據(jù)小轎車司機(jī)和車上的乘客反映:當(dāng)時(shí)天很黑,小轎車大約以每小時(shí)90公里速度行進(jìn),司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方車道里有“東西”時(shí)立即采取了措施,但已經(jīng)來(lái)不及了。 勘查現(xiàn)場(chǎng)的辦案民警在中心隔離帶中間的排水溝里找到了蘇振的尸體,蘇振的頭部受到了重創(chuàng)。 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查,蘇振及輪胎被爆炸形成的氣浪彈飛的第一著地點(diǎn)距爆胎處足有6米遠(yuǎn),小轎車與蘇振相撞地點(diǎn)距尸體最后落點(diǎn)為20米。
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