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| 廣州增埗橋拆了四個月未拆完 有六原因 |
出處：金羊網(wǎng) |
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| [04-2-9 14:35] | 作者：陳紅艷 |
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工程師細說六大原因，并稱若采用普通爆破易引發(fā)煤氣大爆炸 記者近日獲悉，頗受關(guān)注的廣州市增埗橋舊橋?qū)⒃诒驹碌兹坎鸪戤叄D(zhuǎn)而全面進入新橋建設(shè)階段，新橋力爭在6月底建成通車，以解決荔灣區(qū)西片20萬居民的出行問題。 增埗橋拆了近四個月為何未拆完，負責施工的丁工程師接受本報記者采訪時介紹了六大原因。 記者在現(xiàn)場看到，盡管天氣寒冷，但增埗橋拆建工地一片熱火朝天。舊橋的橋面已經(jīng)基本拆除完畢，露出梁柱結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹，主橋部分將在2月10日前拆完，本月底舊橋橋梁上部結(jié)構(gòu)、墩柱、橋臺、承臺(引橋)、防撞欄(引道)等將全部進行拆除，只保留主橋沉井基礎(chǔ)。 從2003年10月13日起，增埗橋全面封閉，行人和自行車改行人行便橋，到現(xiàn)在已有近四個月的時間。為什么四個月的時間還拆不掉一座橋呢？ 據(jù)負責施工的丁工程師介紹，這座橋是廣州近年來周邊環(huán)境最為復(fù)雜的一座橋了。由于增埗橋地處交通、供電、煤氣等主要必經(jīng)通道上，拆除舊橋有六大難題需要解決： 1、舊增埗橋周邊環(huán)境非常復(fù)雜，上下游二十米內(nèi)有五座橋梁，其中舊橋下游有一排22萬伏、11萬伏的高壓電纜橋，高壓電纜橋距離主橋不過五米；舊橋的上游有一座直徑為1米的煤氣管道橋；煤氣管道橋距離拆橋不足8米與舊橋平行；再往上游外側(cè)有一座臨時人行鋼便橋，鋼便橋不超過12米；另外拆橋兩側(cè)緊靠著各有一座內(nèi)環(huán)路高架橋。這些橋梁在大橋改造期間要求正常供電、供煤氣和交通運輸。
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