該車的缺點(diǎn)如下: 1、動(dòng)力指標(biāo)不及同排量的車。凱越是通用以歐版大宇旅行家為基礎(chǔ)改進(jìn)的,許多配件上的商標(biāo)仍然保留有大宇商標(biāo),唯獨(dú)發(fā)動(dòng)機(jī)換成了源自通用歐寶技術(shù)的TWIN-TEC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率88kw;最大扭矩158Nm。而同為1.8升的伊蘭特最大功率97kW,最大扭矩164Nm;豐田花冠是97kW和169Nm,這無法不讓人懷疑凱越發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的先進(jìn)性。因?yàn)樯a(chǎn)該發(fā)動(dòng)機(jī)的澳洲霍頓公司在凱越橫空出世以前,國人很少知道。 2、與帕薩特、新雅閣及寶來的剎車相比,凱越的剎車偏軟,所以,要特別注意的是,開慣了帕車和雅車的車主開凱越時(shí),踩剎車時(shí)下腳要很,千萬不可心太軟。 3、以60km/h的速度過彎時(shí),側(cè)傾較大,這個(gè)時(shí)候,就讓人沒有辦法不懷念雪鐵龍的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)和馬6出色的彎道性能了。 相關(guān)文章: 北京車主談愛車:伊蘭特 vs 凱越使用感受比較 歡迎把您的用車感受和有趣經(jīng)歷告訴我們:),投稿:ranee@pcauto.com.cn
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