“車主調(diào)查和交流欄目“歡迎各位光臨和支持! [編者按] 近期,關(guān)于POLO的負(fù)面消息連綿不斷,一說POLO銷路不好,二再說POLO太貴。南北大眾集團(tuán)的連番降價(jià)過后,1.4 的三廂POLO的價(jià)格已跌到了10萬(wàn)以下,商家還提供了一定的讓利(詳情:PCauto上海報(bào)價(jià))。此時(shí),10萬(wàn)買一輛小POLO是不是一個(gè)理想的選擇呢? 在此,編者并不想為這款POLO車平反,人人心中都有一桿秤,Polo到底好不好用?是否真如此不值得購(gòu)買?我們讓POLO車主來(lái)說話:
車型 | 使用里程 | 車主 | 地區(qū) | Polo 1.4舒適型 | 12000公里 | 許先生 | 眉州 |
上海大眾Polo 1.4舒適型,12000公里,1年。 在我買車時(shí)我一直覺得納悶:豪華型僅多添置幾樣?xùn)|西就要多上萬(wàn)元的購(gòu)資,我覺得挺劃不來(lái)的。后來(lái)我花了不到5000元就搞定:新?lián)Q了帶有動(dòng)感的鋁合金輪轂;輪胎也換成了普里斯通的185輪胎,播放機(jī)換了和面板呼應(yīng)的純黑色SONY(CDX-CA900)單碟CD機(jī),不知舒適型的就怎么會(huì)安裝165的輪胎,不是很好。
總的來(lái)說波羅轎車確實(shí)不錯(cuò),底盤扎實(shí),車身和其他部件做工精致,關(guān)車門的手感和日本車不同,感覺厚重有力,各種儀表操作得心應(yīng)手。換檔平順是我覺得最愜意的,一個(gè)指頭就拔弄檔桿。1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的柔順也許是選擇1.4波羅轎車最大的理由吧。在操控上,制動(dòng)和轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)得雖不是"骨灰級(jí)",但普通的家庭用戶也足夠。制動(dòng)可以說立竿見影,在高速公路上給我信心百倍,我最高跑到過180,一個(gè)字“穩(wěn)”。 在我購(gòu)買波羅轎車時(shí)我挑選了幾部,每部車在儀表處總有一點(diǎn)異響,雖然聲音不大超過一定速度也就沒有,但總覺得有一些遺憾。購(gòu)買后我詳細(xì)閱讀了使用說明書。1.4的波羅轎車在經(jīng)銷商處說的是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)EA111,但說明書上卻寫的是BCC發(fā)動(dòng)機(jī),不知二者有何區(qū)別。該車在使用中我覺得車漆太薄,不小心就是一個(gè)白道,也許是廠家從成本上考慮吧!波羅轎車我覺得在設(shè)計(jì)上有個(gè)問題一直讓我不解。那是在夏天,有一次我無(wú)意摸到在儀表板正下方靠近油門處有一黑色的鐵盒溫度相當(dāng)高,這樣一個(gè)熱源放到車?yán)飼?huì)消耗掉一部分冷氣呀,不是白白消耗燃油嗎? 現(xiàn)在我的波羅轎車已伴隨我已有一年了,從水泥路、高速路到泥濘的壞路從未出過一點(diǎn)小毛病,當(dāng)然"路遙知馬力",我和她還要走過風(fēng)風(fēng)雨雨,日久見真心嘛!
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