車型 | 顏色 | 車主 | 車齡 | 實(shí)際駕齡 | 工作單位 | 主要用途 | 新雅閣2.4 | 沙漠霧 | 鐘語(yǔ)楨 | 2個(gè)月 | 3年 | 農(nóng)村信用合作社 | 上下班 |
■ 費(fèi)用 購(gòu)車費(fèi)用:283000元全包 油費(fèi)(月):800元 停車費(fèi)(月):無(wú) 路橋費(fèi)(月):1000元 其他費(fèi)用(如保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)等):5000公里保養(yǎng),300元 百公里油耗:10-11升 配件價(jià)格評(píng)價(jià):合適 ■ 駕乘心得 動(dòng)力:動(dòng)力非常好,因?yàn)槭?.4的排量,而且用上了本田最引以為豪的i-VTEC技術(shù),最高發(fā)出160匹馬力,0-100的加速9.3秒,在同級(jí)車中表現(xiàn)最為出色。 操控:因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的雅閣是引進(jìn)美規(guī)的,五連桿的懸掛系統(tǒng)高速穩(wěn)定性不錯(cuò),但不適合做過(guò)激的攻彎,畢竟是偏舒適性的懸掛設(shè)定,方向的指向性也很好,路感清晰。 乘坐空間:空間感很好,整體空間比上代雅閣寬大了許多,腿部、肩部、頭部空間都做得很好,坐在后排上,是種享受。 ■ 總體評(píng)價(jià) 我從國(guó)產(chǎn)雅閣六代開(kāi)始一直在使用,覺(jué)得廣本的質(zhì)量控制是非常好的,做工一如日系車的精細(xì),空調(diào)也特別涼,炎熱的夏天只用一檔風(fēng)量就能馬上把炎熱驅(qū)散,老雅閣2.3使用了三年余都未發(fā)生過(guò)任何故障。現(xiàn)在換了新雅閣,希望她能延續(xù)上代雅閣的輝煌,新雅閣感覺(jué)整體技術(shù),配置都提高了許多,特別是老雅閣最頭疼的噪音問(wèn)題在新雅閣上得到了大大的改善,配置也比老款前豐富了許多,六碟CD,駕駛副駕駛席的電動(dòng)調(diào)節(jié),方向盤(pán)巡航定速,音響控制按鈕等。 ■ 有贊有彈 廣本的質(zhì)量控制是非常好的,但新雅閣有一個(gè)小通病,就是前車門的異響,后來(lái)才發(fā)現(xiàn)是門邊密封膠跟車體摩擦的聲音,經(jīng)過(guò)一些處理就可以消除(用凡士林或蠟清潔密封膠)異響,但是使用一段時(shí)間后,噪音還是恢復(fù),看來(lái)這個(gè)問(wèn)題是需要本田廠改善一下的。
[1][2][3][4][5]
[下一頁(yè)]
作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
: |
|
|
|