去杭州辦點(diǎn)事的時(shí)侯,也正好是我的M6換好油第一次上高速。 試了試m6,一腳到底,馬6歡叫著就跑開了。第一次下重腳,可能踩得不夠狠,1檔到4200轉(zhuǎn)就跳檔了,2檔也差不多4000多轉(zhuǎn)跳3檔。 換到手動(dòng),再來一次,一檔6500轉(zhuǎn)不到換2檔速度65km/h,2檔6600轉(zhuǎn)碰到紅線了速度119km/h,3檔6300轉(zhuǎn)速度上升到了166km/h,4檔過了,速度是170km/h,這時(shí)前方恰有情況,忙剎車,速度隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴來,感覺真不錯(cuò)。 試了試定速巡航,很好用。按一下“+1英里/小時(shí)”的加速鍵,還滿準(zhǔn)確。讓腳確定的巡航速度可以由手指來微調(diào)。用巡航時(shí):當(dāng)前速度離巡航目標(biāo)速度差距在6km以上時(shí)啟動(dòng)巡航,車車會(huì)自動(dòng)降至三檔,發(fā)動(dòng)機(jī)急吼兩聲,迅速加到巡航速度。 接著試了試極速,由于滬杭比較堵,試了幾次,最高到205km/h。0~160km/h加速的時(shí)侯有力輕松,要快速達(dá)到180km/h,右腳用力,速度達(dá)到了185km/h以上,這時(shí)侯感覺加速較慢,穩(wěn)定性主要看風(fēng)大不大;車子速度在160km/h以下時(shí),風(fēng)大也沒什么影響;而當(dāng)速度在180km/h以上,風(fēng)大時(shí)超大車要小心側(cè)風(fēng)(160km/h以上進(jìn)出隧道也要小心,常有妖風(fēng))。 車子在速度160km/h左右超車時(shí),左右變道感覺很有把握,很有掌控感。 在高速上開著開著,一輛黑車車開到我邊上,經(jīng)過時(shí)瞄了我兩眼,接著加油門沖上去了。我這才看清是個(gè)寶馬745,而且是個(gè)好年輕的車主——學(xué)習(xí)的榜樣!是榜樣就要追趕,寶馬不是一般的馬……
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