有人誤認為機油越黏越好，甚至判斷一種機油油質(zhì)好壞也僅以黏度代替，用手捻一捻或用力搖搖、看看、聽聽。還有一種對機油黏度的誤區(qū)，那就是機油顏色越深，就認為黏度越大，就認為是好油；機油顏色越淺就認為是機油黏度小，甚至認為油的質(zhì)量差。這實際是一種視覺上的錯覺。誤認、誤用機油的現(xiàn)象更為普遍。其實對于特定的某一輛車，一定有其適用黏度級別及質(zhì)量級別的機油，并非每臺車都適用高黏度油。

　　對于老舊汽車，零部件都有一定程度的磨損，摩擦間隙較大。高黏度油有利于加強其密封性。但對于大部分車輛，考慮節(jié)能及排放方面，傾向于選用低黏度油。

　　夏季要盡量選擇黏度大的機油，如40、50等。因為潤滑油的黏度隨溫度的升高而發(fā)生變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上黏度大一點的夏季用潤滑油。

　　另外還有一種使用較廣的多級潤滑油用“W”表示，它添加了高分子聚合物質(zhì)，除了具有一般潤滑油的特點外，其黏度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發(fā)動機運行的阻力和磨損。夏季汽車可選擇20W／50的潤滑油。