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2003年初,廣本借新雅閣上市,將車價石破天驚地下調(diào)15%,以2002年廣本10萬輛銷量,此舉意味著放棄40億的利潤。“入世”與國內(nèi)車企競爭趨于激烈產(chǎn)生的雙重降價因素,經(jīng)由廣本引爆,迅速地顛覆了國內(nèi)中高檔汽車的價格體系,也決定了雅閣今日在中國中級車市場的地位。

  即使到了汽車市場競爭激烈的今天,截止到今年8月底,雅閣仍連續(xù)16個月獲得中高檔轎車月銷量的冠軍,這是至今為止所有車型都望塵莫及的,甚至一度被業(yè)界稱為“雅閣現(xiàn)象”。>>>進(jìn)入pcauto討論區(qū)<<<


雅閣車主使用體會
車子出過幾次險,最刻骨銘心的一次是剛提車回來……
7月購車,到9月底行駛了3500公里,大部分是上下班,單程3公里,基本上每200米有紅綠燈。平均油耗13-14,一箱油跑不到500公里……  
 
值得一提的是該車的起步,也許是油門變速箱之間調(diào)校的比較合理的緣故,起步稍稍給油車身就會給你一個極其敏捷的反饋……
我這車買了之后沒做裝飾,只在專賣店買了一副腳墊和一副座套。腳墊是350元,這座套可就太貴了—900元,保晉街的市場只賣200元多點(diǎn)……
花冠車主滿意度調(diào)查
 
1.雅閣車型總體評分 9~10分 7~8分 6~7分 4~5分 0~3分
2.雅閣的外觀設(shè)計(jì) 9~10分 7~8分 6~7分 4~5分 0~3分
3.雅閣的內(nèi)飾評分 9~10分 7~8分 6~7分 4~5分 0~3分
4.雅閣的駕乘感受 9~10分 7~8分 6~7分 4~5分 0~3分
5.雅閣車型質(zhì)量評分 9~10分 7~8分 6~7分 4~5分 0~3分
6.廣州本田售后服務(wù) 9~10分 7~8分 6~7分 4~5分 0~3分
7.您的雅閣使用里程 暫時無車 0-1000公里 1001-5000公里 5001-20000公里 20000-50000公里 5萬公里以上
8.首次發(fā)生故障的里程 無故障史 0-1000公里 1001-5000公里 5001-20000公里 20000-50000公里 5萬公里以上
9.首次發(fā)生故障使用時間 無故障史 一個月之內(nèi) 半年之內(nèi) 一年之內(nèi) 兩年之內(nèi) 兩年以上
10.您的性別
11.您的年齡 20歲以下 20~26歲 27~35歲 36~45歲 46歲以上
12.婚姻狀況 已婚 未婚
13.收入水平 月薪2499以下 月薪2500~3500元 月薪3500~4500元 月薪4500~6000元 月薪6000以上
網(wǎng)址 官方網(wǎng)站 | 專題網(wǎng)站
雅閣2.0L標(biāo)準(zhǔn)版
北京:20.98¥/20.98¥
上海:20.98¥/20.08¥
廣州:20.98¥/20.98¥
深圳:20.98¥/20.73¥
雅閣2.4L標(biāo)準(zhǔn)版AT
北京:23.98¥/20.40¥
上海:23.98¥/22.68¥
廣州:23.98¥/23.98¥
深圳:23.98¥/23.7¥
雅閣3.0L V6 VTEC AT
北京:28.98¥/28.98¥
上海:28.98¥/28.08¥
廣州:28.98¥/28.98¥
深圳:28.98¥/28.74¥

廣州雅閣2.0EXi

廣州雅閣2.3VTi-L
 
100位雅閣車主大調(diào)查
車·主·感·言
  朱先生:買車3年了,車子外觀一般,但內(nèi)飾精致,空間大,乘坐舒適;駕駛輕松,操控靈便,動力充足,空調(diào)也不錯,從沒維修過。但這車底盤低,容易受損;維修時零配件價格有點(diǎn)貴,而且沒有配備足夠的簡便維修工具,儀表盤現(xiàn)在有些老化了。
  魯先生:這個車子總的來說很不錯,沒什么大問題,買車兩年多了,動力還可以,在高速上超車絕對沒問題。操控性能一般,車身比較穩(wěn),但轉(zhuǎn)彎時有點(diǎn)側(cè)傾。另外車子維修相當(dāng)貴,配件不便宜。但銷售商服務(wù)做得很好,經(jīng)常都提醒我們該檢修了。
 
操控與動力性能
內(nèi)飾與部件
保養(yǎng)與花銷
其他

優(yōu)點(diǎn):操控非常靈活,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,動力還可以,剎車比較好,車身比較穩(wěn),過彎的時候側(cè)傾非常小。


不足:提速比較慢,動力一般,制動距離比較長。在彎道,山路上的操控不如歐洲車那么好掌控。方向助力比較重。

優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,看上去很大氣。內(nèi)飾比較人性化,精工、細(xì)膩。后排空間大。


不足:內(nèi)飾不耐臟,清洗麻煩,用久了就老化了,門也開始有響聲了。6碟CD的碟箱有問題,容易變形,搞得音響效果不好。

優(yōu)點(diǎn):售后服務(wù)不錯,油耗還可以,不超過12L,小毛病不是太多,質(zhì)量還不錯。


不足:零配件價格有點(diǎn)貴,保養(yǎng)維修費(fèi)用有點(diǎn)高,實(shí)際油耗偏高。剎車片,容易變形,而且很不耐磨。玻璃升降器問題比較多。

優(yōu)點(diǎn):乘坐舒適、寬敞,公私用都可以兼顧。車內(nèi)密封不錯,外面的聲音不怎么傳得進(jìn)來。


不足:發(fā)動機(jī)噪聲大。底盤低,容易損傷,車子開快了胎噪大防盜性能差,車門在防盜設(shè)計(jì)上有缺陷。

 
 
·雅閣車型使用疑難解答

  問:本田雅閣用了兩年,現(xiàn)在開空調(diào)的時候壓縮機(jī)有爆響,就像抱死后突然又轉(zhuǎn)動的聲音,請問是怎么回事兒?會影響空調(diào)的正常使用嗎?

  答:一般不會影響空調(diào)的正常使用。雅閣2.3使用三年以上會出現(xiàn)這種問題,有幾個原因:第一,空調(diào)泵本身有間隙,如果間隙較大其沖擊也會加大,有時候會產(chǎn)生噪音;第二,空調(diào)皮帶的松緊度也需要定期調(diào)整,以減少噪聲的產(chǎn)生;第三,空調(diào)使用時間較長,本身的散熱不是特別好,對空調(diào)系統(tǒng)的壓力和瞬間啟動都有一定的影響。

  問:雅閣2.4用了5個月,行駛1.8萬公里,最近發(fā)現(xiàn)車點(diǎn)火時氣囊檢測時間長,有時候點(diǎn)火有打火聲音,儀表盤里有雜音。為什么?

  答:氣囊檢測時間是固定的,從打開壓門之后整個系統(tǒng)會對相關(guān)的電腦、傳感器、氣囊統(tǒng)一檢測一遍,正常之后指示燈熄滅,時間應(yīng)該在6秒鐘。

  問:雅閣2.4跑了2600公里,第一次上高速時速不超過110公里,感覺車有異響,發(fā)現(xiàn)熱車的時候怠速指針顯示在600左右,到4S店檢查的時候說沒事。另外,在交通路口等紅綠燈的時候要不要掛空擋?在停車場掛停車擋松手剎再拉手剎的時候車會動一下,會不會有什么影響?

  答:如果跑到110公里的時候有異響建議到維修站檢查。怠速指針在600轉(zhuǎn)/分左右不是問題,由于每個駕駛員對儀表盤的觀察角度不同,讀出的怠速值也會不同,如果不是怠速時車抖得厲害,應(yīng)該沒有問題。

 
 
·雅閣車主投訴:?诘膹V本4S店頭痛醫(yī)腳
  都說修車要到4S店,可提起廣州本田4S店,車主鄭先生卻苦笑不已。他說,他實(shí)在不知道該怎么評價?诘膹V本4S店。一個月前,鄭先生駕駛的廣本雅閣轎車音響出了點(diǎn)問題:每次開機(jī),選好的電臺都會亂掉,要重新調(diào)臺;碟機(jī)也會吐碟,再按進(jìn)去才會從頭唱。鄭先生聽說4S店服務(wù)好,就將車開到了位于南海大道的廣州本田4S店……

·廣本雅閣的日常維護(hù) 30萬公里可以不用大修
  從1999年3月第一批廣州本田下線起,至今已有30多萬的用戶,而最老的一批估計(jì)行駛里程已有20多萬公里,所以本期就新、舊兩批雅閣的維護(hù)常識和一些易發(fā)故障走訪了廣州本田的維修專家霍洪君師傅……
更多廣本雅閣新車頭5000km最好不要更換原車機(jī)油
   廣本雅閣剎車時會怠速不穩(wěn)故障如何解決?

部分零配件價格一覽
配件名稱
價格(元)
配件名稱
價格(元)
前剎車片
632
火花塞
28
后剎車片
398
輪胎
881
前雨刷片
81
電瓶
436
正時皮帶
機(jī)油濾芯
36
四輪定位
400
空氣濾芯
110
尾燈
475
前大燈
1123
前保險杠
1600
后保險杠
1563
 
 
具體車型
PCauto雅閣車主數(shù)據(jù)(部分)
廣州雅閣2.0EXi
9.4
廣州雅閣2.3VTi-E
55
廣州雅閣2.0EXi
6.2
廣州雅閣2.0EXi
新車260kg用44升(市區(qū)開空調(diào))
廣州雅閣3.0V6
16l
廣州雅閣2.3VTi-L
11-15
新雅閣2.4
新車啟用:2003.11.1到2004.10.30,加油1502.1升,行程13636公里,平均油耗11.02升/百公里。
新雅閣2.4
每次加油50--54,93號為主,跑500--700公里,市區(qū)平均550公里
新雅閣2.4
04年12月使用,期間分三次加油100升,空調(diào)音響全程使用,城市高峰期路況,行駛654公里。
新雅閣2.4
3400公里,共耗油395升,多數(shù)系市區(qū),不常開空調(diào),平均耗油11.6L/100km
雅閣2.4
總平均11.22L/100KM,41%的長途
新雅閣2.4
10.5~11.0升/100KM
雅閣3.0
綜合11.5L/100km
98款本田雅閣3.0
市區(qū)10-14L/100KM,高速最低記錄7.4L/100KM
廣本新雅閣2.0
市內(nèi)行駛,不開空調(diào),11升/100公里
雅閣2.4
14L/100KM(全年)
新雅閣2.4
93# 10.2L/100KM
新雅閣2.4
5000公里,磨合期后期耗油明顯下降。高速8升/百公里;市區(qū)上下班高峰期行駛12.5升/百公里;現(xiàn)混合行駛平均1
廣本新雅閣
10.5L/100km

·我的新雅閣2.0一年油耗全記錄
  本人的駕駛習(xí)慣呢也不是屬于很省油的那種,也經(jīng)常喜歡大腳加速:)之前喜歡用腳踩油門的度數(shù)來控制檔位提前升檔,后來經(jīng)專業(yè)人士介紹對于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)提前進(jìn)檔雖然較為省油卻對發(fā)動機(jī)沒什么好處,所以檔位換檔一般控制在2500左右……
 
 
雅閣是否經(jīng)久耐用?10萬km雅閣行駛狀況研究
 
  經(jīng)過了10萬公里的漫長行程,雅閣是否還能夠一如既往的帶給我們安全可靠的感覺呢?我們不妨來看看這位車主的雅閣……
 

噪音比0公里的車還是大了點(diǎn),怠速與新車時一模一樣

  起動發(fā)動機(jī),感覺到發(fā)動機(jī)的噪音比0公里的車還是大了點(diǎn),等溫度正常后,掀開發(fā)動機(jī)蓋,發(fā)動機(jī)的支撐架沒有搖搖晃晃,還是比較平穩(wěn),轉(zhuǎn)速表的指針連輕微的擺動都沒有。為了進(jìn)一步確定怠速是否正常,我們連接專用檢測儀測試發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,其結(jié)果為760rpm,與新車時一模一樣……

 

車主對油耗還是能接受的,時速120km/h以上加速性表現(xiàn)不錯

  發(fā)動機(jī)在4.3萬公里和7.1萬公里曾清洗過噴油嘴和更換過火花塞,以后沒有拆修過。這輛車的加速性能在100km/h左右不算明顯,可上了120km/h加速性表現(xiàn)特別好,在高速公路時速140km/h車子也沒有抖動感……