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  “六一”兒童節(jié)到了,各位開車的父母們又該送一份禮物給你們的孩子了,你們都準備好了嗎?今天小編也準備了一份大禮,送給各位幸福的孩子們,不過要先請各位父母代收一下,這份禮物就是本次的“六一”兒童節(jié)巨獻——兒童乘車安全特別專題。
  在這里你不僅僅能看到一些平時所不為人知的隱患和某些車型的兒童安全程度,還能看到一些真實案例評析。這些都能讓你們的心肝寶貝在車上更安全更開心。

  PCauto全體編輯祝各位孩子們:六一兒童節(jié)快樂!

 
 
 
  隱患一:讓孩子自己上下車

  現(xiàn)象:家長開車到學校時,小朋友急急忙忙地開了車門就往校門沖。

  點評:小朋友力氣小,車門開啟時如果推不到定位,會造成車門微微回彈。對稚嫩的孩子來說,這有可能夾傷小朋友的手指。此外,車子開門的另一側(cè)的路況和交通情況,駕駛座上的父母可能不是那么清楚。建議年輕的父母最好親自下車給孩子開車門、關(guān)車門。
 
  隱患二:孩子坐在副駕駛位置

  現(xiàn)象:父母將孩子抱到副駕駛位置。這樣家長就可以邊開車邊照看孩子。

  點評:讓小孩坐在副駕駛位置是不明智的選擇。有的車具有雙氣囊,一旦發(fā)生危險氣囊崩開,擋在人與車體之間,使人免受傷害。但由于孩子上身較矮,氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭頂,非但保護不了孩子,反而會造成傷害。
  13歲以下兒童必須坐在后排。
 

 
  隱患三:把孩子獨自留在車內(nèi)

  現(xiàn)象:有的父母在開車過程中臨時離開,就把孩子留在車里。

  點評:美國一名婦女開車去拜訪朋友時喝酒過多,早上回家途中將車停在一個加油站,改搭出租車。但她只帶走了3歲的大兒子,把年僅8個月的小兒子忘在車中。到下午2點警察發(fā)現(xiàn)車中的孩子時,車中溫度已達56℃,孩子因悶熱而窒息,送醫(yī)院搶救無效死亡。
 
  隱患四:讓孩子在車里做游戲

  現(xiàn)象:家長為了不讓孩子糾纏自己,也為了全神貫注地開車,便讓孩子在打開的后行李廂里獨自玩耍。

  點評:車子在行駛時,孩子肯定會隨之東倒西歪,如果撞到車內(nèi)硬物的話,那么肯定會受傷。此外從設計上來說,后方行李廂在車子發(fā)生撞擊時,可以留作吸收后方來車的撞擊力。所以,把孩子放在那里游戲?qū)嵲谑遣惶踩?br>  
 

 
  隱患五:裝了兒童座椅就放心

  現(xiàn)象:一些家長為自己的孩子選購了汽車兒童座椅后,卻沒有留意安裝的位置是否得當。

  點評:汽車兒童座椅更應該安裝在汽車后座,F(xiàn)在美國各州普遍建議兒童最安全的位置是汽車的后排。其中,嬰兒專用的汽車安全座椅必須放在后座上且嬰兒面向后。而且在孩子的成長過程中,建議家長至少購買兩個不同種類的汽車安全座椅。
 
  隱患六:讓孩子把頭探出天窗

  現(xiàn)象:家長把天窗或者車窗打開,讓孩子探出頭去看窗外的風景。

  點評:有報道說,一位車主停車后讓小孩把頭伸出天窗玩耍。結(jié)果,引擎熄火后天窗自動關(guān)閉,夾傷了小孩的頭部。這樣的事故雖然是少數(shù),但也提醒保持警惕。專家建議駕車的家長開啟天窗或者車窗時,一定要照顧好自己的孩子。孩子有時淘氣,不知深淺,需要您時時叮囑,時時保護。
 

 
  隱患七:家長抱著孩子乘車

  現(xiàn)象:乘車時,許多父母習慣于把幼小的孩子抱在懷中。

  點評:因為孩子坐得比較低,頭部剛好在家長的胸部時,如果發(fā)生猛烈碰撞,家長的胸部會自然向下壓,猛烈壓下孩子的頭頸,對孩子造成極大的損傷。此外,當汽車在每小時40公里速度行駛時突然緊急剎車,在慣性的作用下,5.5公斤重的嬰兒會變成110公斤。因此家長根本無力保護懷中的孩子。
 
 
  隱患八:小孩綁成人安全帶

  現(xiàn)象:不少家長喜歡給年幼的孩子綁上成人專用的安全帶。

  點評:一般來說汽車座椅和安全帶是專為成人設計的,不適合兒童體型。孩子使用成人的安全帶,如果綁的太緊,在車禍時會有機會造成致命的腰部擠傷或脖子臉頰的壓傷。如果綁的太松,發(fā)生車輛碰撞,兒童又可能會從安全帶和座椅之間的空當飛出去。專家建議家長使用兒童安全座椅。
 

 
  隱患九:開車時與孩子說笑

  現(xiàn)象:很多人把行車途中作為與孩子交流溝通的最好時機。父母邊開車,邊與孩子聊天、講故事,甚至說笑。還有的人把一大堆零食拿出來讓孩子吃。

  點評:由于將注意力分散在孩子身上,嚴重影響行車安全。開車時一定要注意力集中,出車前要囑咐孩子安靜;如果孩子有事情求助您,最好是找到合適位置按規(guī)定停車,然后再處理孩子的事。
 
  隱患十:車內(nèi)堆砌裝飾品

  現(xiàn)象:家長在自己的愛車內(nèi)堆砌了許多裝飾品。

  點評:對于車內(nèi)裝飾,絕對不能有尖銳的和硬的東西,這樣才能保證在發(fā)生事故時兒童不會因為撞擊到它們而受傷害。此外,有些情況對成人也許構(gòu)不成傷害,但可能傷害到嬰幼兒。如放置在車前面的香水、裝飾用小寵物,如黏附不牢,一旦被猛烈追尾就會向內(nèi)彈射,高度往往正好是孩子頭部的位置。
 
 
   
途安
  途安的第二排兩個靠外的座椅預留了符合ISOFIX標準的兒童安全座椅安裝位置,這種裝備在目前的國產(chǎn)汽車上非常罕見的,隨著國內(nèi)交通安全意識的普遍提高,對兒童安全座椅的需求會日益上升,上海大眾這種做法很具有前瞻性
真實案例分析


抱孩子乘車是絕對錯誤的做法,抱孩子坐前排的危險系數(shù)更大。

  ★張先生

  張先生認為最安全的位置是駕駛座后面的位置,所以一家三口出游時,他就會讓妻子抱著3歲的小孩坐在駕駛座后面的位置,雖然現(xiàn)在汽車廠家已經(jīng)多次提醒消費者孩子被抱著坐在車內(nèi)是很不安全的,但張先生認為人比安全座椅更具有靈活性,車子萬一發(fā)生碰撞,成人會下意識地護著孩子。

  另外,張先生也認為后門的兒童鎖很重要,前座把開關(guān)關(guān)了,坐在后座的孩子就打不開車門和窗玻璃,這讓開車的他很放心。

  點評:“抱孩子乘車比安全座椅更安全”這絕對是國人的誤區(qū),交通安全研究顯示,每小時48公里時速下的碰撞,足以在一個7公斤重的嬰孩身上產(chǎn)生140公斤的前沖力。而家長的身軀在事故發(fā)生時,無異于是千斤重擔壓在了孩子的身上。


在年滿13歲之前的孩子都不應坐在前排位置上。
  
  ★楊先生 女兒點點9歲 小學2年級

  真沒注意過孩子乘車的安全問題,就是每次都要求她一定要系上安全帶。本來是孩子的奶奶坐副駕座的,可孩子覺得坐副駕座好玩、氣派、有身份,非鬧著要坐不可,還和奶奶鬧了一陣別扭,所以從二年級開始都是孩子坐副駕座了。
  
  點評:13歲以下的孩子都是禁止乘坐前排座椅的,孩子并不懂得如何保護自己,因此家長應當擔當起孩子乘車安全方面的責任。

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專題調(diào)查
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實用性強 一般
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時效(實用)性
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部分資料來源:文匯報 京華時報

 
奇瑞風云
  配備兒童安全門鎖,鎖止后只能從外部開門。但前排沒有禁止兒童乘坐的警示標語。后排車窗玻璃也沒有專門的防夾手設置,但可以由司機鎖止控制升降。后排有三人安全帶,應該可以安裝兒童安全座椅。
 
奧迪
  奧迪車安裝有兒童安全門鎖,但沒有前排兒童禁乘警示標貼。有防止兒童夾手的車窗升降控制系統(tǒng)。車后排可以選裝安裝兒童安全座椅的裝置。
 
 
賽歐
  前排副座上方貼有嚴禁兒童乘坐的警示標語。車身配備兒童安全鎖。經(jīng)銷商介紹車后座車窗玻璃為防止乘客將頭或身體探出車外,設計為只能升降到大約一半的位置。后座為三人安全帶,可以固定綁帶式兒童座椅。
 
派力奧
  配備后車門兒童保護鎖,在兒童鎖鎖止情況下,車內(nèi)無法打開后門,只有從車門外打開,即使中控鎖電動打開車門,兒童安全裝置仍處在鎖止狀態(tài)。座椅防潛滑設計,前后座椅的設計均能有效防止乘客尤其是兒童滑落至安全帶以下位置。部分車型的副駕駛座安全氣囊可單獨關(guān)閉,保護前排兒童安全。但沒有前排兒童禁乘警示標貼。后排可以安裝兒童安全座椅。
 
 
伊蘭特
  北京現(xiàn)代經(jīng)銷商對于那些針對兒童乘坐的安全裝置不以為然,“有了兒童鎖就夠了”。據(jù)經(jīng)銷商介紹伊蘭特兩后門有兒童鎖,后座玻璃是駕駛座控制,并且可以鎖死。這樣就可以防止兒童在乘坐時將頭和手伸出窗外。
 
雅閣
  配備兒童安全門鎖。駕駛員操控玻璃升降主開關(guān),有鎖止裝置,防止行駛途中兒童升降玻璃產(chǎn)生危險。說明書中標明12歲以下兒童或未達到安全帶正常使用高度標準的兒童不能乘坐前排。后排有可固定兒童座椅的裝置。其中雅閣3.0的副座椅上有傳感器,根據(jù)乘客的重量和姿態(tài)判斷是否兒童,如果副座乘員為兒童則副座側(cè)氣囊不會起爆。
 
 
威馳
  中級車一汽豐田威馳的兒童乘坐安全裝置跟前者相差無幾,司機控制后門玻璃,后門安裝安全鎖,沒有預留安全座椅鎖扣,更別提前排兒童安全乘坐警示。
 
捷達
  一汽大眾捷達后門有兒童車鎖,乘客從里面不能打開,只能從外面開門。經(jīng)銷商說這樣可以避免車在行駛過程中,兒童把車門打開造成危險。另外新捷達副駕駛座上還貼有兒童乘坐警示。
 
 
沃爾沃
  所有進口到中國的VOLVO汽車在前排乘客位都有簡明易懂的圖文警示,前后排都留有ISOFIX國際標準兒童安全座椅錨固系統(tǒng)的扣鎖,以方便兒童安全座椅的安裝,但是為了防止汽車受到撞擊,安全氣囊打到孩子,VOLVO規(guī)定只有在前排乘客位安全氣囊被解除的情況下,兒童安全座椅才被允許安裝在前排。
 
VOLVO兒童安全專區(qū)