2004年初,一份主流車型的調(diào)查報告預示了車市的微妙變化:今年轎車市場競爭的焦點從排量1.6升為主的15萬元車型,轉(zhuǎn)移到了以2.0升為主的20萬元車型上。
中華和
奇瑞東方之子相繼推出兩款超值版2.0排量車型,史無前例地把2.0排量的轎車價格探底到了14萬元,直接挑戰(zhàn)這個區(qū)間的1.6排量車型。戰(zhàn)勢最激烈的當數(shù)20萬元左右價格的中級車市場。
索納塔、藍鳥、
陽光、
蒙迪歐、
帕薩特、
雅閣和
君威等眾多品牌都在為擴展自己的市場份額大打出手。
作為消費者的準車主們,你又如何選擇?
外形比較表
品牌 | 蒙迪歐 | 雅閣 | 中華 | 陽光 |
長(mm) | 4805 | 4814 | 4880 | 4490 |
寬(mm) | 1800 | 1821 | 1800 | 1710 |
高(mm) | 1440 | 1463 | 1450 | 1440 |
軸距(mm) | 2754 | 2738 | 2790 | 2535 |
動力比較表
品牌 | 蒙迪歐 | 雅閣 | 中華 | 陽光 |
最大功率(kW/rpm) | 105/6000 | 110/6000 | 95/6000 | 107/6000 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 185/4500 | 186/4500 | 173/4000 | 183/4800 |
最高車速(km/h) | 190 | 195 | 190 | 185 |
90km/h等速油耗(L) | 7.1 | 7.2 | 6.5 | 6.2 |
| 【性能感受】長安福特04款蒙迪歐車主使用心得 3月6日下午懷著激動的心情,把自己的尊貴型蒙迪歐車開回了家,作為第一輛用戶提走的蒙迪歐車主,為此還特別作了媒體宣傳報道,由于廠方規(guī)定3月15日全國統(tǒng)一發(fā)售,因此發(fā)票還的等到15日,能提早拿車就不在乎這些問題了。 外形大家都看過多遍了,各人有個各人的看法,我個人認為介乎與帕薩特和雅閣之間,外表不張揚,但也透露出些許靈氣,不像帕薩特那樣呆板…… <全文> |
| 【新雅閣2.0】新雅閣車主:油耗有點高 售后服務好 對新雅閣的I-VTEC發(fā)動機我還是很滿意的,2.0的排量加速性能一點都不含糊,變速箱調(diào)試也很出色,根據(jù)踩油門的大小會調(diào)整換檔時機。曾經(jīng)在滿載的情況下跑到195!感覺車子很實,沒有發(fā)飄的感覺,駕駛也很輕松…… <全文> 【雅閣2.0】老款雅閣車主:用了3年幾乎沒出過毛病 在“中國即將入世”空談兩年之后的2001年3月2日,我買下了這輛合資雅閣。我也想買輛寶馬或凌志什么的進口車來著。實在等不下去,就拿著在德國能買5系寶馬的錢在石家莊買了這輛廣本雅閣(268000元),還是2.0的…… <全文> |
| 【使用感受】陽光車主:內(nèi)飾設計精彩 發(fā)動機老得經(jīng)典 我的陽光開了1000公里了,看了車架出廠期:二月十號的。 車新的簡直是燙手,陽光在廣州花都新辦了一個廠,不知道我的車是不是花都出的。真的希望是這也算我對本地企業(yè)的一個支持吧。 車子開了一個月。各種設備工作正常機器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。方向盤輕巧一個手指搭在上面開著車子滿大街亂跑。起油快,紅綠燈前起步從來就沒有輸過。最大的遺憾就是音響了,車子如此的輕快,內(nèi)飾如此的討好,隔音出色,但音響卻只有這般低下的表現(xiàn),過分…… <全文> |
|
文中觀點與本站立場無關,點擊此處查看更多車型使用心得
用車玩車歡迎咨詢與投稿,具體請聯(lián)系:ranee@pcauto.com.cn