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圖為東南菱紳外觀
圖為廣本奧德賽外觀
外部造型 MPV給人的印象大多為單廂車型，但嚴格意義上講菱紳并不能歸入其中，凸出的車頭分外明顯，而車頭部分正是菱紳與其原型車三菱太空車之間的最明顯區(qū)別。盾形鍍鉻散熱格柵配合厚實飽滿的前保險杠以及發(fā)動機罩，勾勒出菱紳豪華氣派的前臉，超大的倒三角形前霧燈嵌于前保險杠內(nèi)。在菱紳身上我們可以看到很多奔馳的影子，比如前格柵以及后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈設計。除了前臉，菱紳其他部分與其原型車區(qū)別并不大，側(cè)面線條簡單直白，車身同色的防擦條符合時下流行的做法。尾部造型有些簡單，寬大的后風擋玻璃占據(jù)了大部分面積，尾燈與保險杠棱角分明，導航尾翼與車頂行李架協(xié)調(diào)美觀。 奧德賽的外觀大家已很熟悉，這里不再多說。其車身曲線過渡柔和，體現(xiàn)出日本車的細膩與優(yōu)雅。長度和寬度都比菱紳稍大，但高度矮不少。整體造型顯得乖巧了許多，與菱紳相比少了幾分張揚。 內(nèi)飾／空間 
圖為廣本奧德賽中控臺
圖為東南菱紳中控臺
我們此次試駕的是菱紳自動擋豪華版，整個內(nèi)飾以淺色調(diào)為主，桃木和鍍鉻裝飾點綴其中，座椅及方向盤采用真皮包裹，中控臺上方的液晶顯示屏分外顯眼，讓內(nèi)飾顯得高檔舒適。不過中控臺設計不夠簡單，音響與空調(diào)控制鍵較為密集，顯得有些凌亂。電動后視鏡控制鍵被設置在方向盤左側(cè)，操作起來有點不太順手。 奧德賽的中控臺設計很值得一提，音響與空調(diào)中間是前排出風口， 區(qū)域劃分很清楚，變速箱采用階梯狀擋槽設計，擋桿位于中控臺上，這與雪鐵龍畢加索非常相似。腳剎系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的手剎，停車或起步時只需輕輕一踩即可，使用非常簡便。采用這兩種設計帶來的直接好處就是能讓前排有更充足的空間，帶來更舒適的乘坐環(huán)境。
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