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東南菱紳的出現結束了廣本奧德賽在中型MPV市場一枝獨秀的局面。 
早些時候人們提起MPV車型，往往將其劃分為功能各異的兩大類，一類是家庭用車，比如本刊上期介紹的普利馬與畢加索，另一類則是純商務車，在國內以別克GL8為代表。隨著這兩年汽車市場的細化，一種介于二者之間的中型MPV車型悄然而生，作為第一個吃螃蟹的廣州本田.奧德賽的市場定位無疑是成功的。既然有市場，精明的商家就不可能坐視不管，東南菱紳的出現結束了奧德賽一枝獨秀的局面，二者之間的激烈競爭正式上演。 車型背景 東南在憑借菱帥站穩(wěn)轎車市場后，又將觸角伸向目前并不十分火熱的MPV戰(zhàn)場，于今年6月正式將菱紳推入市場。菱紳引進自臺灣中華汽車的Savrin，而Savrin的原型車就是三菱Space Wagon，國內將其譯為太空車，由于東南、臺灣中華、三菱之間的連帶關系，說菱紳源自臺灣版太空車似乎更恰當些。菱紳車型非常豐富，價格跨度也比較大，在19.96萬元到25.76萬元之間，共有5款車型可選擇。 廣州本田最初引進的是本田第二代奧德賽，2002年正式實現國產， 只是廣本更愿意將注意力集中在轎車市場上，奧德賽并沒有得到更多發(fā)展，近兩年只是做了一些小改動，據廣本4S店銷售人員介紹，目前奧德賽并不好賣，廠家宣稱的兩款奧德賽車型實際上只有豪華版在生產，市場售價為26.8萬元。
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