|
一個(gè)是城市中穿梭的精靈，一個(gè)是在野外無(wú)往不勝的英雄。一大一小兩位風(fēng)格迥異的選手組成了我們這的測(cè)試陣容。 參賽選手： 悍馬H2(51165美元)和迷你Cooper S(20449美元)，一個(gè)粗獷強(qiáng)悍一個(gè)玲瓏可愛(ài)，把這兩輛國(guó)旗主在一起進(jìn)行對(duì)比真是“風(fēng)、馬、牛，不相及”。不過(guò)仔細(xì)想想兩款車都正值自己的第二車型年，而且在頭一年的銷售中都取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。此外，他們的設(shè)計(jì)理念也十分相似，呈現(xiàn)給觀眾的不僅僅是一款交通工具，更重要的是一種全新的風(fēng)格。 
競(jìng)賽規(guī)則： 這次測(cè)試一開始就跟以往的不太一樣，我們面臨的首要問(wèn)題就是怎樣個(gè)比法才能既不讓迷你吃虧，也不讓悍馬受委屈。幾經(jīng)思量，我們決定把這一大一小兩兄弟分別拉到城市公路上，觀察一下他們的道路表現(xiàn)，然后再看看大個(gè)子悍馬的越野本領(lǐng)如何。而一路上我們不作任何比較，只談自己在駕駛中的感受，最后我們把所有的感覺(jué)總結(jié)到一起，看看這對(duì)“龍兄鼠弟”能夠吸引消費(fèi)者眼球的是不是只有時(shí)尚的外表。 誰(shuí)能夠當(dāng)選最熱門最時(shí)尚新車呢？迷你Cooper S還是悍馬H2？真不太好說(shuō)，先來(lái)看看迷你吧，要想立即提車就必須支付百分之二十以上的提車費(fèi)，有時(shí)為了買到帶有明星簽名桃木內(nèi)飾的限量版車型，就算你加價(jià)也得排老長(zhǎng)的隊(duì)。悍馬這邊也好不到哪去，不管在哪一個(gè)專賣店登記你都會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商名單上排在你前面的人多得數(shù)不過(guò)來(lái)。 這下您一定能看出無(wú)論迷你還是H2現(xiàn)在都十分受歡迎，那么到底哪輛車更適合您的口味呢?下面就讓我們的試車記者來(lái)幫您尋找問(wèn)題的答案吧。我們將一輛2004款悍馬H2以及一輛2004款迷你Cooper S帶到了距MotorTrend密歇根分部最近的汽車時(shí)尚前沿陣地——芝加哥。在這里，相信您能夠找到自己滿意的答案。現(xiàn)在您可以慢慢地進(jìn)入狀態(tài)，想象著兩位標(biāo)致的模特，一個(gè)身著玲瓏可愛(ài)的迷你裙，一個(gè)一身粗獷的迷彩服，接下來(lái)就讓我們看看誰(shuí)更加時(shí)尚，哪一個(gè)更能吸引人們的目光。 與以往不同，我們此次的測(cè)試從采訪開始，首先被采訪的就是芝加哥地區(qū)最著名的酒吧老板Stephan，當(dāng)我們問(wèn)道迷你和H2這兩款車您會(huì)選擇哪一輛時(shí)，Stephan直言不諱地說(shuō)：“兩輛都不選，因?yàn)槲易约簱碛泻芏噍v蘭博基尼和法拉利。所以H2和迷你都會(huì)落選。不過(guò)如果說(shuō)只考慮這兩輛車，那么我可能會(huì)選擇悍馬，因?yàn)楸M管我是個(gè)德國(guó)人，但我就是不喜歡寶馬公司的車”。 當(dāng)我們緊接著猜想Stephan一定是個(gè)奔馳迷的時(shí)候，他卻說(shuō)他現(xiàn)在最喜歡保時(shí)捷品牌，而他最近經(jīng)常開的就是一輛凱宴Turbo。的確，蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷這樣的超級(jí)跑車永遠(yuǎn)都是最吸引人們目光的車型，因?yàn)樗麄兩砩嫌肋h(yuǎn)散發(fā)著無(wú)窮的魅力。但是比起迷你和H2來(lái)，這些車都離我們普通人大過(guò)于遙遠(yuǎn)。另外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，購(gòu)買H2和迷你的用戶中各有一半是名人和富翁。去年一年，全美國(guó)的消費(fèi)者購(gòu)買了36000輛迷你以及34500輛H2。根據(jù)調(diào)查 機(jī)構(gòu)AutoPacfic的統(tǒng)計(jì)，Cooper的購(gòu)買者在所有小型車購(gòu)買者中擁有最高的家庭平均收入，達(dá)到了100000美元。而H2的購(gòu)買者平均年收入則為150000美元。不過(guò)兩款車的購(gòu)買者有一個(gè)共同的地方，他們都喜歡用“狂熱的汽車發(fā)燒友”來(lái)形容自己，而且都希望擁有一輛能“標(biāo)榜自己個(gè)性”的酷車！ 對(duì)于強(qiáng)悍的H2來(lái)說(shuō)，他的購(gòu)買者中男性的比列要大一些也還合情合理，但是令我們有些吃驚的是乖巧可愛(ài)的迷你擁有者中男性比例也超過(guò)了女性。不過(guò)，在同一份調(diào)查報(bào)告中的其它內(nèi)容上，兩輛車就有些出入了。首先，迷你擁有者的平均年齡要稍微大一些，而且其中已婚者的比例也要比H2大；此外，迷你車主的平均受教育程度也要比其他小型車車主高一些。而在悍馬方面，㈠2購(gòu)買者的平均受教育程度則略微低一些(這與凱迪拉克Escalade很像)；一半以上的H2擁有者都有自己經(jīng)營(yíng)的公司；而退休的人在H2車主中是極少數(shù)；另外，從民族上看，西班牙人和拉丁人在H2購(gòu)買者中占有相當(dāng)?shù)谋戎�。�?gòu)買悍馬的人看重的是他與眾不同的外形風(fēng)格以及良好的動(dòng)力性能；很相似，垂青迷你的人也并非因?yàn)镃ooper身上那些高端的配置，而只是看上了他那別出心裁的風(fēng)格。 以上這些，也就是為什么我們這次會(huì)找來(lái)這樣兩位選手(一位是1199公斤重售價(jià)20449美元的Cooper S，另一位則是重達(dá)3042公斤售價(jià)51165美元的H2)參加對(duì)比的原因。從表面上看，兩位選手也只有那寬寬的角度很小的前風(fēng)擋玻璃有些相似罷了一當(dāng)你把車停在十字路口的時(shí)候，無(wú)論是H2還是迷你你都得把頭伸到方向盤前面才能看到頭頂?shù)募t綠燈。
[1][2] [下一頁(yè)]
-
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
