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  三廂遭遇戰(zhàn)--標(biāo)致307與寶來的特別較量

出處:汽車之友
責(zé)任編輯:lixu

[ 2005-01-10 09:18:45 ] 作者:雷鳴

307底盤基本功扎實(shí),日常駕駛懸架更加舒適

  在歐洲,高爾夫和307是針鋒相對(duì)的老對(duì)手,這兩款兩廂車目前在國(guó)內(nèi)暫湊不到一塊,要想看現(xiàn)場(chǎng)直播的對(duì)頭戲還需要等待。不過別失望,不要忘了中國(guó)市場(chǎng)是三廂車的樂園,兩廂車的積怨往往都能找到三廂兄弟代為清算,因此下面的表演同樣精彩。

  一汽大眾寶來今年遭遇了強(qiáng)大的對(duì)手——東風(fēng)標(biāo)致307,這兩款具有歐洲血緣的國(guó)產(chǎn)小型三廂車開始了同場(chǎng)競(jìng)技,又一場(chǎng)三廂車的特殊對(duì)決開始交手,千萬別錯(cuò)過哦!

  去年夏天,我們做了寶來1.8T和東風(fēng)集團(tuán)兩款新車——賽納陽光的對(duì)比測(cè)試,當(dāng)時(shí)它們是國(guó)內(nèi)火爆車壇里高端小型車的三原色。

  現(xiàn)在的車市隨著天氣進(jìn)入了漫長(zhǎng)寒冬,但競(jìng)爭(zhēng)卻愈演愈烈,小型車市場(chǎng)更是熱鬧非凡,新老對(duì)手的混戰(zhàn)逐漸升級(jí)。最近,才上市不久的東風(fēng)標(biāo)致307突發(fā)價(jià)格冷箭,向下打壓一大片,向上直指原來這一級(jí)別的龍頭老大寶來。那邊價(jià)格戰(zhàn)剛剛打口向,我們這邊也要趁熱打鐵,把寶來和307這對(duì)風(fēng)格最接近的國(guó)產(chǎn)小型三廂車拿來比試比試,擒賊先擒王,這回出場(chǎng)的是各自賣價(jià)最高的自動(dòng)檔車型——寶來1.8T和307 2.0i。

ESP能明顯抬高寶來的操控極限

  寶來當(dāng)然是既得利益者,從2001年在一汽大眾投產(chǎn)至今,這款大眾主打北美市場(chǎng)的小型三廂車早巳成為國(guó)內(nèi)這一級(jí)別的標(biāo)桿車型,如果沒有后來陽光、花冠這些強(qiáng)勁對(duì)手的擠壓,寶來的身價(jià)會(huì)一直堅(jiān)挺。雖然迫于市場(chǎng)壓力它也作出了有限的價(jià)格讓步,但離很多人的期望值仍高出那么一些。和它同平臺(tái)的高爾夫就沒有那么幸運(yùn),正在不惜血本地?fù)Q取國(guó)人對(duì)兩廂車的認(rèn)同,一“尾”之差,同樣規(guī)格配置的寶來和高爾夫售價(jià)拉開了2萬元。這次測(cè)試的寶來1.8T自動(dòng)檔官方報(bào)價(jià)高達(dá)20,89萬元,身價(jià)甚至超過了很多中型轎車。

  有了廣州標(biāo)致的前車之鑒,東風(fēng)標(biāo)致似乎有點(diǎn)過于謹(jǐn)慎,經(jīng)過再三斟酌,它決定放棄用現(xiàn)成的兩廂307作為首發(fā)陣容,專門開發(fā)了三廂的307 4P車型主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng),這個(gè)過程耗去了東風(fēng)標(biāo)致很多寶貴時(shí)間,它錯(cuò)過了讓許多廠家狂喜的車市井噴期。隨著一座座“藍(lán)盒子”在各地矗起,東風(fēng)標(biāo)致銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步建成,這次它突施殺手锏,1.6手動(dòng)檔車型降價(jià)幅度高達(dá)2萬元,我們這次測(cè)試的高端產(chǎn)品——Prestige 2.0L也從原來的1 9.68萬元降到了19.18萬元,東風(fēng)標(biāo)致還放出豪言要給先購(gòu)車用戶全額補(bǔ)償,這顯然大大提升了它在用戶心目中的企業(yè)形象。

  東風(fēng)標(biāo)致307的三廂造型很受爭(zhēng)議,但這并不能掩蓋它的時(shí)代氣息,寶來已深入人心的標(biāo)準(zhǔn)化大眾外觀缺乏新意,是應(yīng)該描陳出新了

  同樣是三廂車,在外觀上顯然寶來更像成熟產(chǎn)品,它的標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車造型更符合大多數(shù)人的審美,而307原來接近單廂車的流暢外形為實(shí)用性作出了犧牲。307線條飽滿的大傾角車頭和前三角窗設(shè)計(jì)帶有典型的單廂車痕跡,這肯定比平淡的寶來前部要養(yǎng)眼,但后面多出的這一截看上去就和寶來沒太大區(qū)別,307在整體造型上顯得缺乏前后呼應(yīng),如何給MPV化的小型車配上一個(gè)漂亮的后廂,這的確是令設(shè)計(jì)師頭疼的問題。比較兩款車的造型,我們并不因?yàn)?07的隨意而將票投到寶來那里,德國(guó)人在車型突破上似乎都走在別人后面,大眾近年來更是迷信技術(shù)而在造型上難以擺脫平庸,有可能成為新寶來的新款“捷達(dá)”已經(jīng)在北美顯露真容,市場(chǎng)呼喚大眾能拿出具有革命意義的新品。

  

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