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  拿分題--夏利N3、優(yōu)利歐和羚羊?qū)Ρ葴y(cè)試

出處:汽車導(dǎo)購
責(zé)任編輯:lixu

[ 2004-12-02 10:44:50 ] 作者:鵬飛

  對(duì)于三款車的比較主要從空間、配置、動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性4個(gè)方面進(jìn)行:

  外形是個(gè)見仁見智的東西,好在這三款小車的外形都還不錯(cuò):羚羊是國外的成型產(chǎn)品,雖然外觀有點(diǎn)落伍,不過平實(shí)的楔形車身還算耐看;N3剛經(jīng)過形象改良,也讓人感覺耳目一新;優(yōu)利歐雖然土生土長,但吉利的學(xué)習(xí)能力實(shí)在叫人佩服,四處模仿一點(diǎn),把個(gè)小車也是弄得有模有樣。

  比一比個(gè)頭

  雖然外觀肯定不是這三款車的賣點(diǎn),但另一個(gè)與外形有密切關(guān)系的項(xiàng)目——空間,就不得不說一說了。三款車中優(yōu)利歐的軸距是最大的,長、寬、高三個(gè)尺寸也都占盡優(yōu)勢(shì),空間上最寬敞。夏利緊隨其后,也還算不錯(cuò),后排空間是三者最好的。羚羊的空間有點(diǎn)捉襟見肘,橫向空間很狹窄,駕駛員與副駕駛之間容易產(chǎn)生干涉,頭部空間也很壓抑,身高超過170 mm的人要慎重考慮。

  秀一下“嫁妝”

  配置這一關(guān)上,沒法用一個(gè)絕對(duì)的量化來衡量,因?yàn)榕渲眠@個(gè)指標(biāo)是與車價(jià)正相關(guān)的,而這個(gè)級(jí)別的車型,價(jià)差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果單從豐富程度上看,羚羊更突出一些,夏利和優(yōu)利歐水平相當(dāng)。中控門鎖、電動(dòng)后視鏡和電動(dòng)車窗(夏利只有前窗電動(dòng))是三者都有的,夏利比這些多了單碟CD和防炫后視鏡,優(yōu)利歐多了鋁合金輪輞,羚羊舒適型又在此基礎(chǔ)上增加了單氣囊、6碟CD和助力轉(zhuǎn)向,另外還有一款同一價(jià)格的實(shí)用型,區(qū)別在于,實(shí)用型把4門電窗換成了ABS。

  除此以外,優(yōu)利歐還可以選裝助力轉(zhuǎn)向(3 000元),夏利可以選裝安全氣囊(2 000元)。

  考一考“路試”

  動(dòng)力上,三者都是1.3 L的排量,最大功率和最大扭矩湊巧地一致,分別是63 kW和110 N·m,數(shù)值上接近于不少1.6 L車型。從實(shí)際駕駛上來看,夏利的表現(xiàn)很均衡,發(fā)動(dòng)機(jī)在各段的輸出都很穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向和制動(dòng)踏板較沉,底盤偏硬。優(yōu)利歐的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了與夏利相近的技術(shù),動(dòng)力充足,變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也很順暢,超出了預(yù)想的水平,但離合踏板偏重,油門與動(dòng)力的配合上有點(diǎn)“猛”。羚羊整體給人一種“軟”的感覺,剎車軟,離合軟,底盤也軟,起步很迅速,中后段加速不足,高速時(shí)能給人穩(wěn)定感。

  大多數(shù)人買這類車都是代步工具,對(duì)于操控的要求應(yīng)該不會(huì)太多,只要好開就行,如果條件允許,實(shí)際試駕一下還是有必要的,但不要期望太高。

  算一算經(jīng)濟(jì)賬

  養(yǎng)車費(fèi)用這一塊彈性比較大,舉個(gè)例子,你的車開得重,出問題的幾率就大,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用自然就上去了。單從每年更換“三濾”機(jī)油的費(fèi)用來看,羚羊的最低(參考數(shù)目為525元),夏利和優(yōu)利歐基本持平(參考數(shù):夏利620元,優(yōu)利歐630元)。另一個(gè)大頭兒在油耗上,實(shí)際百公里油耗大約為:夏利6.5 L,羚羊6.2 L,優(yōu)利歐7.5 L,如果按年行駛20 000公里計(jì)算,一年的油錢基本是這樣:羚羊4 540元,夏利4 760元,優(yōu)利歐5 490元。需要說明的是,油耗與車況、路況和駕駛習(xí)慣等等都有很大的關(guān)系,實(shí)際費(fèi)用可能會(huì)有一些差異。

  另外售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的分布也是需要考慮的,這也直接關(guān)系到維修保養(yǎng)的成本。夏利的維修點(diǎn)是最多的,幾乎出門就有,并且零部件很便宜,也很容易買到,凡是購買夏利的車主都會(huì)把這條作為一個(gè)重要原因。長安鈴木也很普遍,全國大約有330家銷售店和400多個(gè)售后服務(wù)站,但正規(guī)的4S店數(shù)量太少。吉利在三家廠商中屬于后來人,近兩年隨著旗下車型的熱銷發(fā)展很快,以北京地區(qū)為例,目前已經(jīng)有了20多家特約服務(wù)站,而且吉利有一個(gè)得天獨(dú)厚的便利,鑒于多數(shù)配件的共用性,很多修夏利的店也可以“招待”。吉利和長安鈴木都在自己的官方網(wǎng)站上公布了常用配件的價(jià)格,以對(duì)維修站的服務(wù)進(jìn)行規(guī)范,也便于消費(fèi)者監(jiān)督。

  

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