選擇這三款車作為推介,主要是考慮到以下幾個(gè)關(guān)鍵詞:“1.3 L”、“三廂”、“7萬(wàn)元以下”。 價(jià)格是市場(chǎng)調(diào)節(jié)最有力的杠桿,也是一張準(zhǔn)入證,7萬(wàn)元最接近當(dāng)前車市的入門(mén)底線;從消費(fèi)需求來(lái)看,在價(jià)格不升級(jí)的前提下,動(dòng)力上又不至于犧牲太大,1.3 L堪稱入門(mén)級(jí)轎車的黃金排量;而國(guó)人對(duì)于三廂車的偏好就更不必多說(shuō)了。另外,從2004年1-7月份的銷售數(shù)字來(lái)看,吉利 、夏利 和羚羊 位列經(jīng)濟(jì)型轎車三甲,它們算得上名副其實(shí)的當(dāng)紅小生。 個(gè)性推薦 夏利N3—改頭換面的老將 夏利是“經(jīng)濟(jì)型轎車”的老牌勁旅,暢行中國(guó)18年,至今銷量已逾百萬(wàn)。N3這個(gè)名字也頗值得玩味,N代表了國(guó)民車(National)、新(New)、好(Nice),3既代表著這款車為夏利車系的第三代車型,也代表著夏利的“三省”理念,即“省錢、省心、省時(shí)”,而夏利最能吸引消費(fèi)者的地方,莫過(guò)于這“三省”。 改款后的夏利有了點(diǎn)新潮的意思,前大燈與威姿 神似,鍍鉻進(jìn)氣格柵增色不少,內(nèi)飾采用了三色組合,比老款的單色調(diào)更顯活潑,座椅的材質(zhì)和舒適性也有所提高。配置上,音響升級(jí)為單碟CD,后視鏡改為電動(dòng)調(diào)節(jié),外殼增加了裝飾條,其他的豐田 8A動(dòng)力以及底盤(pán)都沿用了上一代車型,空調(diào)的制冷效果也得到了改善。 N3靠改頭換面來(lái)延續(xù)神話的想法不難理解,但時(shí)機(jī)上如果早兩年恐怕會(huì)更有利一些。目前,夏利的產(chǎn)品序列已經(jīng)非常豐富,包括兩廂、三廂,1.0 L、1.1 L、1.3 L三種排量,而且新款N3推出以后,舊款夏利還將繼續(xù)生產(chǎn)。 優(yōu)利歐 :善于學(xué)習(xí)的典型 優(yōu)利歐與夏利有不少的淵源,但它改進(jìn)的速度的確驚人,其外觀和內(nèi)在已經(jīng)完全突破了模仿的影子。內(nèi)飾有黑色和銀色兩種搭配,一體式的面板設(shè)計(jì)很時(shí)尚,方向盤(pán)和中控臺(tái)都采用了桃木裝飾,工藝質(zhì)量比早些的吉利車型提升很大。細(xì)節(jié)上還有一些十分“討巧”的地方,比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用氣動(dòng)彈簧支撐,車上配載了一個(gè)小冰箱。 動(dòng)力是吉利自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),采用了與豐田8A相近的技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)都與夏利的8A發(fā)動(dòng)機(jī)相同。如果對(duì)排量還有進(jìn)一步的要求,近期優(yōu)利歐還推出了1.5 L款,價(jià)格上比同配1.3 L車型只相差5 000元,也非常有吸引力。 一直以來(lái),消費(fèi)者對(duì)純國(guó)產(chǎn)車都是抱著不太信任的心理,如果你沒(méi)有實(shí)地看過(guò)這款車,勸您不要憑著老印象就加以否定,因?yàn)樗倪M(jìn)步已超出了我們的想象,推薦一定去親身試駕一下。 羚羊:勤儉持家的模范 羚羊是較早推向市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型轎車之一,曾主導(dǎo)了多次“跳水戰(zhàn)役”,盡管如此,羚羊的價(jià)格依然是同級(jí)車?yán)镙^高的。 羚羊脫胎于日本鈴木 的小型車“雨燕”,外形中庸,略顯單薄,投產(chǎn)6年幾乎沒(méi)有變樣。搭載了鈴木原裝的G系 列1.3 L 4缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩與其他兩款車相當(dāng),省油是它最大的優(yōu)勢(shì)。另外,羚羊還有幾個(gè)同級(jí)車?yán)锏奈┮唬翰捎?輪獨(dú)立懸架、駕駛席座椅上下可調(diào)、后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口。從車主的調(diào)查顯示,羚羊的故障率是比較低的,它最大的劣勢(shì)在于空間。
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