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第五回 君迎劍佩星初落 只待柳暗見花明
在試駕完之后，小編認為雖然兩款車同屬商務入門級車型、價格上也尤其接近，但兩車的給人的映象卻截然不同。君威無論從外型還是乘坐性上來說，反映著人們對商務車的一貫需求：大氣、莊重、嚴肅。而蒙迪歐在外型上比起君威來多了一份運動感。
從乘坐舒適性上來看，君威與蒙迪歐處于同一級別，而駕駛性上04款蒙迪歐就較有優(yōu)勢。此外，04款蒙迪歐的動力性也要好過君威，雖然是自動檔但在加速的時候推背感要強于手動檔的君威，這點在起步的時候尤其明顯。在高速轉彎時，體積稍小的蒙迪歐則更為靈活，體現(xiàn)出很好的駕駛樂趣，不過如果是作為商務用車實用這一點則可能無法體會到。
內飾方面蒙迪歐給人的感覺也比君威細膩，在配置上前者也將一些車型的選配項目變成標配。總體看來，君威的外形更適合作為商務用車，但如果真的選購商務車的話，小編還是建議購車者購買2.0豪華版或更高端的2.5、3.0型號，因為2.0標準版內飾的簡陋使其達不到商用車的標準。而想要私人使用或兼具部分商務用途的購車者，多用途的04款蒙迪歐會是個不錯的選擇。2.0經典型體現(xiàn)出了良好性價比，在功能上對于尊貴型也沒有極為嚴重的縮水，體現(xiàn)出了夠用就好的理念。
通用與福特在業(yè)內都以控制產品成本能力強而著稱，君威2.0標準版與蒙迪歐2.0經典型在價格接近的前提下，一個僅為手動檔而一個為自動檔。截止目前通用的利潤是所有汽車廠商中最高的，那是否意味著君威2.0標準版應該還有不少價格下降空間？！
最后一點在兩車的市場競爭中還要起到關鍵作用，就是售后服務。盡管在此次評測中，04款蒙迪歐的綜合表現(xiàn)要略高于君威，但以兩家廠商進入中國的時間長短以及投資規(guī)模來看，上海通用的售后服務要超過長安福特，因此光有高競爭力的產品不足以成為一家出色的廠商，長安福特除了造車之外還有很多路要走。
[ PCauto綜合點評 ] 實五星為1分，空五星為0.5分，每項最高5分
無標題文檔 | 類型 | 評分 | 一句話短評 | | 外型 | 君威 | ★★★★ | 由泛亞汽車技術中心完成車身設計 | | 蒙迪歐 | ★★★★ | 日式車頭德式車尾，融合造型優(yōu)點的“世界車” | | 內飾 | 君威 | ★★☆ | 粗糙，與商務車應有的精細格格不入 | | 蒙迪歐 | ★★★☆ | 部分內飾設計較為討巧，有效地控制成本 | | 動力 | 君威 | ★★★ | 歐寶Omega2.2發(fā)展而來的發(fā)動機，表現(xiàn)只算及格 | | 蒙迪歐 | ★★★★ | Duratec-HE2.0的動力無法發(fā)揮懸掛的全部優(yōu)勢 | | 操控 | 君威 | ★★★☆ | 轉向靈敏，但方向盤過手感不好 | | 蒙迪歐 | ★★★☆ | 具有活力的操控得益于車型較小 | | 制動 | 君威 | ★★★☆ | ABS可滿足緊急制動的需要 | | 蒙迪歐 | ★★★★ | 在ABS和EBD的基礎上加配EBA(緊急剎車輔助系統(tǒng)) | | 工藝 | 君威 | ★★★★ | 國際大廠的做工，外部做工與旗艦型無異 | | 蒙迪歐 | ★★★★ | 與通用的制作工藝可謂不分伯仲，比不少日韓車精細 | | 平穩(wěn) | 君威 | ★★★★ | 高速過彎平穩(wěn)表現(xiàn)良好，保證了后排乘客的舒適性 | | 蒙迪歐 | ★★★☆ | 連續(xù)過彎側傾較為嚴重 | | 售后 | 君威 | ★★★★★ | 遍及全國74個城市的售后維修站，白天晚上均提供保養(yǎng)服務 | | 蒙迪歐 | ★★★☆ | 全國28個城市擁有維修站，配件價格較高 |
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