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試駕篇
通過前面一系列的對比,我們可以發(fā)現(xiàn)伊蘭特繼承了韓國車外形亮麗、配置豐富的特點(diǎn),而陽光外觀中庸但內(nèi)飾豪華?傮w下來不談動力與操控,伊蘭特?zé)o疑占得先機(jī)。但是割離了操控、動力就無法對一款車作出真正的評價,現(xiàn)在我們評測組就來看看這兩款車的實(shí)際駕駛究竟如何。
04款陽光駕駛座比其他車要偏左一點(diǎn),使得司機(jī)的左手比較拘束,但還算可以接受。陽光的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈敏,反饋充足,助力的力度恰到好處。轉(zhuǎn)向不足的幅度完全可以預(yù)見,方向盤的回位也很及時。連續(xù)過幾個彎時車子的底盤有點(diǎn)不穩(wěn),好在輪胎的的抓地力很強(qiáng),在很大程度上彌補(bǔ)了這一弱點(diǎn)。車子操控起來整體感強(qiáng),前后的平衡性在同級車中屬于上乘。在中等速度時,陽光的駕乘均非常穩(wěn),但在高速時車子略微有點(diǎn)飄,但還好并不嚴(yán)重。
從整體表現(xiàn)上看,陽光實(shí)際駕駛性能不算太好也不是太差,在坑坑洼洼的路面上避震效果表現(xiàn)一般。此外,駕著陽光通過連續(xù)彎道路面,若加快過彎速度,其底盤轉(zhuǎn)向不足情形依然出現(xiàn)。2.0的引擎表現(xiàn)中庸,ABS與制動力之間的配合協(xié)調(diào),監(jiān)測不到輕微的抱死現(xiàn)象。04款陽光的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈,但轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)同時也把大部分的路面訊息過濾掉,路感有些模糊。
綜合來說,陽光的操控表現(xiàn)與花冠持平,但動力上2.0的發(fā)動機(jī)推背感尚不如1.8的花冠。不過這是與日系同級車的比較,與伊蘭特比起來陽光的動力明顯高于后者,這差距不只是200cc的排量。
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