是否徒有其表? 測試上海大眾Polo GTI
2013-01-14 00:15:53
作者:畢盈
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● 測試:加速成績一般 剎車成績優(yōu)秀
加速測試:
切換到S擋,關掉ESP,起步時雙離合變速箱保護非常明顯,最高超不過1200轉,所以起步的時候比較平穩(wěn),但當轉速超過3000轉以上后會開始全力加速沖刺,期間輪胎稍有打滑的現(xiàn)象。
制動測試:
從圖中我們看以看到,在制動過程中,Polo GTI的后懸被拽的很高,和前懸相比非常明顯,這是由于后懸原廠設定的就比前懸要長不少,不過整個制動過程還是比較平穩(wěn)的。
噪音測試:
本以為在噪音測試環(huán)節(jié),GTI尾排的轟鳴聲會導致測試數(shù)值較高,但出乎我們意料,在控噪方面Polo GTI還是可以交出一份讓人滿意的答案,并且其測試結果在同級車中算是比較優(yōu)秀了。
● 總結:
優(yōu)勢 | 不足 | ||||||
內(nèi)外運動范兒十足 | 定價較高 | ||||||
排氣聲音很給力 | 相比海外版簡配嚴重 | ||||||
動力比普通版來的要猛 | |||||||
操控強過高爾夫 |
Polo GTI確實是一部不錯的小鋼炮,而且在國外的確有一段悠久的歷史,只不過實行國產(chǎn)化后簡配嚴重,從海外版的雙增壓減成了單增壓,帶淚眼的氙燈換成了鹵素大燈。
就是這樣一款小型車在披上“GTI”的名號后,其飆升的15.98萬元官方售價已經(jīng)完全可以購買一輛高配置的高爾夫6了,能有多少人會對這三個字母情有獨鐘,成為它的擁躉呢?
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