亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI

2012-12-31 00:15:56 作者:李俊鋒

  【太平洋汽車網 評測頻道】本次試駕時間比較倉促,與A5也只是短暫親密,但留下的滋味確如初戀情人那般蝕骨銷魂,具體是什么讓筆者難以釋懷呢?這樣說吧,如果寶馬3系是一位熱情似火的女士,隨時讓你腎上腺素噴發(fā)不止,那么A5骨子里則是充斥著悶騷,各方面質感反饋只為了一條信息,那就是你可以再狠一點!

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI 體驗讀圖模式

  奧迪寶馬兩位老冤家可謂無處不戰(zhàn),由于A4晚入華的緣故一直迫受3系壓制,就在德國工程師與中國銷售“不歡而散”的會議之后,國內的A4就多了一個“L”,從此之后A4L的銷量開始迅猛上升,同時也助長了寶馬3系操控之王的美譽,作為奧迪自然不愿意看到如此的結果,于是A5就被正式引入國內。而寶馬今年才開始完成3系的長軸/短軸版的布局,4系還停留在效果圖階段,寶馬確實要加油了。

● 外觀:性感的線條 致命的吸引力

  A5這款車型已有很長一段歷史,仔細追溯可以從1972年第一代Audi 80的雙門Coupe版開始,期間也經歷了多次的換代改款,1994年Audi 80車系正式改名為A4,不過那時候也并未開立A5車系,直到2007年奧迪將A4雙門版重新包裝,才有了A5車系。

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI

  其實歐版的A5從第七代跨入第八代時也經歷過一次加長,不過歐洲人的加長并不是為了空間,主要目的是改進“前后軸重量分配”,所以這一代A5把前軸向前移動了68mm,這樣發(fā)動機重心就可以在前軸之后,改善了前軸負擔大,操控不佳的主要弊端。

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI 眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI

  A5的前臉不能說太驚艷,但好看是絕對的事情。它的頭燈比A4L更加銳利,LED光帶的開頭是朝下的,整個車身看起來也更寬大和低矮,更具備攻擊性。如果想一眼區(qū)分出A4L與A5,還是直接看頭燈造型比較方便。

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI

  掀背式的概念在A5身上發(fā)揮的淋漓盡致,車身上的腰線更是性感無比,我想大多數男人都很難抗拒這種誘惑。車門采用了非常拉風的無邊框設計,當然除了眼球之外還獲得粗壯的B柱,車身剛性也會因此更加出色。

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI 眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI

  從尾部觀察腰身曲線更是迷人,Sportback的概念不僅是點睛之筆,后備箱的實用性更是重中之重。尾燈方面的造型與A4L甚似,不過在厚度方面要多一些,看起來也令人感覺更加厚實。

眼球與性能雙收 測試奧迪四門A5 50 TFSI

?!≥嗇灢捎昧藙傄愀袠O強的五輻式造型,輪胎尺寸為245/40 R18,采用的是鄧祿普的SP SPORT MAXX TT,這款輪胎采用了新型的纖維和橡膠胎圈結構,同時改進了橡膠材質,在耐熱和操控穩(wěn)定性有不錯的表現。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多