【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】掐指一算，豐田的混合動力系統(tǒng)引進(jìn)中國好說也將近六、七年了，但就連被寄予厚望的凱美瑞混合動力市場表現(xiàn)都頗為慘淡。能源危機(jī)的嚴(yán)峻性那是Discovery節(jié)目最常為我們洗腦的話題之一，但事實(shí)上對于我們普通車主來說，這個問題還沒有燒機(jī)油那么頭疼，所以在這神奇的國度，似乎找不到理由去選擇一款混動車型。但豐田依舊執(zhí)著的在七代凱美瑞發(fā)布后緊隨腳步推出全新凱美瑞混合動力版本，那么其混合動力系統(tǒng)的油耗表現(xiàn)，能否讓廣大車主不再忍受“兩桶油”的高頻壓榨。

　　凱美瑞 尊瑞，這是全新一代凱美瑞混合動力版本的官方名字，很明顯這次豐田不僅僅以混動作為賣點(diǎn)，把凱美瑞見長的豪華舒適升華提煉以吸引更多買家。更重要的是，凱美瑞 尊瑞25.98萬起的官方售價比起上一代更具吸引力，我不能預(yù)見其市場表現(xiàn)，但顯然豐田這次打出的這張誠意牌已經(jīng)讓我迫不及待想要體驗(yàn)一番。

●別找插頭了，混動不充電

　　首先對于混動系統(tǒng)，豐田在這方面的推廣是不遺余力的，他們甚至不惜代價把阿童木請來代言雙擎動力，但混合動力常識的普及還是任重道遠(yuǎn)。在體驗(yàn)尊瑞的短短幾日中，有不少的人向我詢問混合動力是否需要充電。所以即便關(guān)于混合動力車型的試駕和技術(shù)講解文章已經(jīng)有很多，但我還是簡單的介紹一些關(guān)于混合動力的基本工作原理，如果有興趣更加深入了解相關(guān)知識，可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行了解。

　　混合動力系統(tǒng)其實(shí)是一種折衷的辦法，它并不能脫離對燃油的依賴，只是通過電動機(jī)的引入讓發(fā)動機(jī)保持最佳工況工作，減少燃油浪費(fèi)。混合動力系統(tǒng)裝配的阿特金森發(fā)動機(jī)，簡單來說與普通奧托循環(huán)發(fā)動機(jī)相比，做功沖程比壓縮沖程要長，這樣一來發(fā)動機(jī)就能獲得更高的壓縮比，同時也能獲得更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。但阿特金森的缺點(diǎn)同樣非常明顯，它的扭力爆發(fā)點(diǎn)大多數(shù)集中于中轉(zhuǎn)速范圍，低扭和高轉(zhuǎn)的表現(xiàn)相當(dāng)不濟(jì)。但電動機(jī)的引入就能夠很好的解決這一問題，它能夠讓發(fā)動機(jī)始終工作在最有效率的工況下。如果發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)太重，電動機(jī)就會介入?yún)⑴c加速；如果發(fā)動機(jī)動力過剩，系統(tǒng)會選擇將過剩動力用于電池充電或者直接由電動機(jī)代替發(fā)動機(jī)驅(qū)動車輛。

●外觀：沉穩(wěn)時尚的環(huán)保先驅(qū)

　　其實(shí)外觀這東西完全是見仁見智，上一代凱美瑞混動版即使鮮有人問津，但它的外觀卻是收到很多的好評。但凱美瑞 尊瑞作為全新一代車型，豐田還是以第七代凱美瑞為藍(lán)本重新對其外觀進(jìn)行設(shè)計(jì)，雖然外界對第七代凱美瑞的外觀褒貶不一，但凱美瑞 尊瑞的外觀卻被更多的人接受，很大原因是因?yàn)樾乱淮膭P美瑞外觀變得更加運(yùn)動，但以往的大氣卻不復(fù)存在，而凱美瑞 尊瑞則通過設(shè)計(jì)讓大氣的外觀回歸。整體外觀承襲第七代凱美瑞偏向運(yùn)動化的設(shè)計(jì)，引擎蓋上硬朗的線條與線條分明的保險杠構(gòu)造出一張威武的前臉，但鍍鉻的中網(wǎng)與有神的大燈卻在宣示著其家用轎車身份。

　　作為一款混合動力車型，沒有獨(dú)特的身份標(biāo)識顯然不會受到關(guān)注，再低調(diào)的車主也不至于多花幾萬塊買一輛外觀與普通凱美瑞無異的混合動力車型，獨(dú)有的銘牌能夠讓人一眼看出凱美瑞 尊瑞的與眾不同。所以豐田毫不吝嗇的為尊瑞加上這些獨(dú)有標(biāo)識，除了前后極其醒目的藍(lán)光標(biāo)致以外，車身兩側(cè)以及車尾都有獨(dú)特標(biāo)識，除非你是在谷歌衛(wèi)星地圖上看到的尊瑞，不然平時走在路上你很難把它錯認(rèn)為是一輛普通凱美瑞。

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　　車身側(cè)面與普通版的凱美瑞并沒有太大差別，眾所周知第七代凱美瑞的車身長度與軸距相對于上代車型是完全沒有變化的，可見豐田對于前代凱美瑞在空間上的信心。面對其他廠商的加長陣營，這樣的車身長度在同級車的爭奪當(dāng)中難免會落下風(fēng)，但混合動力車型又何需以空間作為賣點(diǎn)？

　　對于七代凱美瑞來說，車尾的變化可以說是讓人難以適應(yīng)，整體風(fēng)格跨越實(shí)在太大。對于凱美瑞 尊瑞，尾部的整體風(fēng)格照搬普通版本凱美瑞，雖然與整車搭配更加和諧，但卻沒有從設(shè)計(jì)上讓人看出豐田對混合動力系統(tǒng)的重視與決心。

　　輪胎方面，凱美瑞 尊瑞裝配的是鄧祿普215/60 R16尺寸輪胎，高配版本使用215/55 R17尺寸輪胎，頂配版本更配有胎壓監(jiān)測功能。選用鄧祿普Sport系列作為配套輪胎能夠進(jìn)一步減少噪音，打造更舒適的行程。