● 沙地測(cè)試：較薄的沙地可以輕松通過(guò)

　　還記得《越野時(shí)代4》中那三臺(tái)SUV在沙漠中的表現(xiàn)嗎?日產(chǎn)家族的途樂(lè)在沙漠上表現(xiàn)非常搶眼，當(dāng)然我們沒(méi)指望奇駿也能像它一樣出色，而只是要看看，它能否在沙漠上行走，這也許對(duì)我們的出行會(huì)有幫助。

　　沙漠絕對(duì)是兩驅(qū)車(chē)的“禁區(qū)”，因?yàn)樵谶@種路況下兩驅(qū)車(chē)幾乎寸步難行。我們也直接使用奇駿的四驅(qū)鎖止模式，這對(duì)于沙漠行駛還是有一定幫助的。

　　奇駿在沙子較薄或地質(zhì)較硬的地方可以正常行走，不過(guò)CVT變速箱總有種使不上勁兒的感覺(jué)，動(dòng)力似乎都被細(xì)沙吸收掉了。你必須遵循“快過(guò)沙”的原則，片刻不要停留，一鼓作氣沖過(guò)去。而沒(méi)辦法像途樂(lè)那樣隨走隨停，當(dāng)然兩車(chē)也有超過(guò)100萬(wàn)元的差價(jià)，性能自然不能相提并論，只是在此提醒大家，針對(duì)于奇駿這個(gè)級(jí)別的SUV，不要輕易僭越“禁地”。

　　在沙地行駛，需要仔細(xì)地勘察沙地的薄厚，因?yàn)槠骝E即便可以在部分沙地上行駛，但遇到沙土較厚的地方，就只能面對(duì)陷車(chē)的局面了。尤其是在上坡的過(guò)程中，如果失去速度的話是很危險(xiǎn)的，畢竟就連奔馳GL450、雷克薩斯LX570都不能順利征服此地。但事實(shí)證明，奇駿爬沙坡的表現(xiàn)并不比那些豪華SUV差太多，問(wèn)題只是出在，奇駿的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是太小了一點(diǎn)。

　　總體來(lái)說(shuō)，奇駿在沙漠上的表現(xiàn)還是有途樂(lè)的影子在的，比我們想象中要好很多，只要控制好油門(mén)，在平坦的沙漠上便可以順利行走。只是在沙地較厚和上坡的時(shí)候會(huì)力不從心，所以進(jìn)入真正的沙漠時(shí)還是要小心。

● 非鋪裝路面的舒適性：起伏路面舒適性好 碎石路面路感過(guò)強(qiáng)

　　非鋪裝路面的行駛表現(xiàn)有兩個(gè)最簡(jiǎn)單的衡量標(biāo)準(zhǔn)，一是在起伏路面懸掛的狀態(tài)，這會(huì)直接影響你的行駛速度，如果懸掛太軟的話，那么車(chē)速過(guò)快后很容易報(bào)廢掉車(chē)的前杠?！对揭皶r(shí)代4》中關(guān)于這項(xiàng)對(duì)比可以很直觀地說(shuō)明問(wèn)題，而這方面似乎并不是日系車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。其二是在顛簸路面的濾震效果，這將直接影響乘員的舒適性，這也是當(dāng)前城市型SUV為了確保公路行駛性能而逐漸喪失的基本能力。

　　眾所周知，日產(chǎn)的風(fēng)格就是以舒適為主，在這方面連本田和豐田都有甘拜下風(fēng)。只能保守地說(shuō)，奇駿是日產(chǎn)車(chē)系中偏硬朗的，但與其它SUV車(chē)型相比還是偏軟的一類(lèi)。公路行駛不是它的強(qiáng)項(xiàng)，開(kāi)起來(lái)你會(huì)覺(jué)得和CR-V、途觀完全不是一類(lèi)，它更接近于越野車(chē)的感覺(jué)，高重心、長(zhǎng)行程，以及在公路上那不放心的穩(wěn)定性。

　　奇駿的最小離地間隙達(dá)到了212mm，即便通過(guò)目測(cè)你也能看出它比RAV-4和CR-V要更高一些，其風(fēng)格比較接近于三菱歐藍(lán)德EX，這兩臺(tái)車(chē)也都屬于偏硬派的風(fēng)格。不過(guò)歐藍(lán)德傳承的是三菱的運(yùn)動(dòng)基因，所以懸掛調(diào)校得非常硬朗，而奇駿則是典型的日產(chǎn)后裔，懸掛則要柔軟很多。這保證它在起伏路面車(chē)身的擺動(dòng)幅度更小，但速度卻不宜太快，否則懸掛的劇烈壓縮很容易損壞車(chē)輛。

　　而如果路面沒(méi)有較大的坑洼，那么奇駿在高速行駛過(guò)程中的舒適性會(huì)比那些公路型選手好很多。尤其在一些土路上行駛，奇駿的行駛能力和舒適性會(huì)得到最大程度地展現(xiàn)。但是和途樂(lè)一樣，它們的路感都過(guò)于強(qiáng)烈，在應(yīng)對(duì)碎石路面的時(shí)候有些過(guò)于敏感，過(guò)多的異響也都會(huì)傳入你的耳朵。所以在稍平坦的非鋪裝路面上，奇駿的舒適性反而會(huì)有所降低，因?yàn)榧?xì)碎的顛簸并不說(shuō)明它在操控性上的能力，在這方面，歐洲車(chē)做得要更好一些。

總結(jié)：

　　從當(dāng)下SUV的流行趨勢(shì)看，奇駿似乎更像是個(gè)異類(lèi)。你看不到太多花哨、細(xì)膩以及為了兼顧日常使用而改變SUV那種本質(zhì)性的東西。這有點(diǎn)像《中國(guó)好聲音》里的梁博，有時(shí)候，最能打動(dòng)你的往往就是那些簡(jiǎn)單而原始的聲音，而奇駿給你的恰恰就是這種感覺(jué)。