[PCauto 評測頻道]   寶馬正式公布最新一代3系（F30）的詳情之后，一位媒體前輩馬上在微博大呼后悔早前把自己的325i（E90）賣掉了，不為什么，只為那臺(tái)讓無數(shù)人趨之若鶩的直六自然吸氣引擎再也不會(huì)出現(xiàn)在3系身上。如果你也不想一嘗后悔藥的味道，那么在接下來的好幾個(gè)月里面就要把握機(jī)會(huì)了。今天我們就拿到新近推出的2012款320i豪華型，更加豐富齊備的配置是其最大亮點(diǎn)。

　　外觀內(nèi)飾：3系列歷史上的光輝一頁

　　沒啥好說的，都已經(jīng)是尾期的車款了，要是喜歡的話從2005年上市那刻開始就已經(jīng)朝思暮想了，要是不喜歡的話相信也不會(huì)在2012年的今天突然愛上它。反正這些年來3系（E90）節(jié)節(jié)攀升的銷量已經(jīng)說明一切問題，哪怕在廣州這個(gè)不大不小的城市，它的能見度絕對可以跟本田飛度相提并論。

　　至于其經(jīng)典程度能否夠得上第四代3系（E46）？這個(gè)結(jié)論不是我一個(gè)人說了算，不過人總是有這樣一個(gè)劣根，失去了才懂得珍惜，所以隨著最新第六代3系（F30）的步步逼近，不排除會(huì)有越來越多Bimmer加入到保守派的陣營。更何況其實(shí)E90的3系頗具備劃時(shí)代意義，那是一次脫胎換骨的進(jìn)化，開創(chuàng)出BMW在設(shè)計(jì)上的新一頁。難道你沒發(fā)現(xiàn)其實(shí)F30也沒有完全走出E90的“陰影”嗎？

　　所以筆者認(rèn)為在這個(gè)新舊交替的期間，并無需因?yàn)檫x擇了老款而感到別扭，不妨再仔細(xì)看看那經(jīng)典的Hofmeister拐角、銳利的腰線、如肌肉般緊繃的身段，如果我們能夠順利度過2012的話，哪怕到了2013年，甚至2015年，你依然會(huì)為自己的愛車而心跳加速，這就足夠了。

　　進(jìn)入車內(nèi)，緊湊的氛圍是任何一個(gè)對駕駛有追求的人所樂于看到的。淺內(nèi)飾削弱了運(yùn)動(dòng)的味道，卻增添了不少的貴氣。沒有嘩眾取巧的奇怪造型，也沒有喧賓奪主的燈光效果，視野之內(nèi)盡是簡約清新的線條，卻搭配營造出極高的格調(diào)。

　　更加豐富全面的配置是2012款320i豪華型的一大亮點(diǎn)，比指導(dǎo)價(jià)為35.1萬元的320i時(shí)尚型多出了定速巡航、前排座椅加熱、最新一代i-Drive系統(tǒng)、導(dǎo)航和自動(dòng)防眩目后視鏡等等，代價(jià)是多給3.78萬元，以豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)來看合情合理。