[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道] 一直以硬派形象示人的陸風(fēng)汽車在推出X8車型后將其定位為城市型SUV，而除了更加靚麗的外形和更實(shí)用的配置外，延續(xù)下來(lái)的非承載式車身結(jié)構(gòu)與越野風(fēng)格的調(diào)校真的能融入城市擁擠的車流之中嗎?

　　陸風(fēng)X8最近推出了一款2.0L汽油版車型，也就是我們此次測(cè)試的2.0L都市先鋒版。也許考慮到這款車型的動(dòng)力系統(tǒng)偏弱，所以并沒有采用四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格也因此拉到了10萬(wàn)元內(nèi)。當(dāng)然，陸風(fēng)一貫的越野性能我們還是比較認(rèn)可的，因此我們也并不會(huì)只關(guān)注它的日常駕駛表現(xiàn)，小小的越野考驗(yàn)還是必須的。

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外形與2.4L車型沒有差別 配置同樣沒有縮水

　　陸風(fēng)X8 2.0L都市先鋒版相比之前上市的2.4L與2.5T柴油車型在外觀上沒有區(qū)別，只是在一些鍍鉻裝飾上稍有不同，以區(qū)分高配車型的檔次感，配置上則完全沒有因?yàn)槔偷膬r(jià)格而“縮水”。

　　也許是陸風(fēng)X8在北京的保有量不是很高，所以開在路上吸引了不少人的目光。這對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)是一個(gè)間接的肯定，而更很少有人相信它的價(jià)格只有10萬(wàn)元。這至少說(shuō)明，X8在外形設(shè)計(jì)上是成功的，4636×1865×1810的車身尺寸以及200mm的離地間隙更是襯托了它大塊頭的形象。

　　瑪吉斯H/T 750輪胎依舊是典型的越野裝備，從這方面可看不出X8有任何向城市妥協(xié)的態(tài)度，235/65 R17的尺寸也基本是考慮到了爛路行走的可靠性。