空間：低坐姿保證頭部空間 行李廂變化多

　　X1的乘坐感受和3系類似，座椅符合人體工程學設計，坐上去很貼合身體，但由于座椅設計比較小，坐墊也比較硬，舒適性只能說一般。

　　在乘坐空間上，X1保持了寶馬較低的座椅高度，使得頭部空間并不壓抑。模特身高1米75，在調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳；保證前排不變的情況下，后排頭部空間約有一拳，腿部空間約有兩拳。

　　就行李廂空間而言，我認為寶馬X1是夠用的。它的后座靠背可以調(diào)整多個角度，行李廂最小時有420升，當把后座椅完全放到，空間將達到1350升，這和旅行轎車幾乎一樣。X1的后排座椅可以按比例“40∶20∶40”放倒，可以說是想怎么裝就怎么裝。

　　在儲物空間方面，基本上該有的都有了，不過感覺設計X1的設計師很喜歡喝飲料，水杯架是到處可見的。不過由于28i增加了車載電話功能，前排扶手箱空間變得很小。