[PCauto評測頻道]  在全國各地的批發(fā)市場或者貨運市場，我們都可以看到微面的身影。原因在于它們價格低廉，而且載貨量大，所以往往被消費者定性為一款低端的，只是用來拉貨的小車。但長安汽車在微型商用車這個細(xì)分市場上看到了先機，它們開發(fā)了全新的R1平臺，打造一款高端商用車以滿足商務(wù)需求，這款車就是在廣州車展上首發(fā)亮相的微型商用車——歐諾。

 　　在這次活動中，長安汽車壯志雄心地宣布了它們將來微型車的發(fā)展計劃。它們說“歐諾只是一個開始，以后將會在這個全新的R1平臺上衍生更多的微型車，甚至包括SUV車型。”話不說太多，我們來看看這款全新微面歐諾表現(xiàn)究竟如何！

　　歐諾全車尺寸為長4363mm×寬1680 mm×高1820mm，軸距2750mm，除了寬度略遜于競爭對手五菱宏光，在各方面都要比競爭對手有優(yōu)勢。歐諾采用了廂式車體的設(shè)計，車內(nèi)空間運用更靈活多變，雙側(cè)滑門設(shè)計彰顯人性化配置。

　　從外觀看，歐諾在某些方面仍然保留了微面的特點，例如方方正正的線條，較高的車身設(shè)計等等，但是從許多細(xì)節(jié)方面來表達了它脫俗的一面，大氣的中網(wǎng)以及前大燈設(shè)計，感覺與微面的低檔次格格不入。

　　歐諾的離地間隙達到170mm，這個數(shù)據(jù)等于甚至大于不少城市SUV車型了，從而也決定了歐諾有出色的通過性。

　　采用的是海大微車專用輪胎，雖然并不是采用主流輪胎，但是從效果來看，這個輪胎還是表現(xiàn)出足夠的咬地力。當(dāng)然，我們也不應(yīng)該忽視歐諾的制動系統(tǒng)，采用前后盤式制動，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里制動距離為52.78米（這個成績是在不帶ABS以及滿載的情況下測試出來的結(jié)果）。而實際上我們之前測試過多款同級車型的百公里制動距離約47米（空載以及帶ABS測試結(jié)果），相信歐諾在ABS和空載的情況下測試會比這個結(jié)果更佳。

　　歐諾的尾部與車的頭部一樣，棱角分明的線條我們?nèi)匀豢梢钥吹轿⒚娴奶攸c，通過對細(xì)節(jié)的設(shè)計來提高歐諾在商用車市場上的定位。