性能測試：加速成績不錯 噪音控制略有不足

0-100km/h加速測試

　　經(jīng)測試后，愛唯歐1.6L MT車型的0-100km/h的破百時間為10.53秒，最大G值出現(xiàn)在2擋初段為0.7g，對于一款1.6L的小車來說這樣的加速成績已經(jīng)很不錯了。從圖中我們可以看到兩次很明顯的換擋間隙，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)力比較明顯。手動擋車允許彈射起步，加速時一擋扭矩非常大，這時輪胎的打滑空轉(zhuǎn)就非常明顯，無謂的損失了扭矩和時間，所以把握好起步轉(zhuǎn)速就非常重要。（由于測試車已經(jīng)行駛數(shù)萬公里，輪胎基本已經(jīng)磨光，如果花紋再深些，加速和制動成績會更好。）

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100km/h-0制動測試

　　愛唯歐的剎車感覺很柔和，但力道十足，ABS介入的比較及時，從制動圖中可以看出愛唯歐的G值平均在-1g左右，39.60米的最終制動距離也很不錯，點頭現(xiàn)象也不是很明顯，車身姿態(tài)控制的還不錯。

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噪音測試

　　愛唯歐的1.6L發(fā)動機(jī)聲音有點“跑車范兒”，聲音很低沉，喜歡跑車的人覺得這聲音很不錯，但對于一般用戶可能會覺得聲音有些大。怠速時，愛唯歐1.6L的噪音為42.5分貝，60公里/小時的噪音為62.8分貝，90公里/小時時噪音為65.3分貝，當(dāng)120公里/小時時噪音為72.2分貝。在噪音測試時，我們都是提前加速超過要測時速收油測的，如果給油時候測數(shù)值會更大。

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油耗測試：

　　測試天數(shù)：1天

總結(jié)：經(jīng)過一天山路的測試，讓我對愛唯歐1.6L MT有了更深的了解，給我最大的驚喜就是手動變速器的順滑表現(xiàn)，它的表現(xiàn)可以彌補AT車型的不足，讓愛唯歐的表現(xiàn)更加完美。不錯的動力，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向，舒適性的懸架設(shè)計讓其在10萬級車型中出類拔萃，但考慮到擁堵城市來說，手動車型又有很明顯的弊端，所以魚與熊掌并不能兼得，最終的選擇還有由您來決定。