[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]從7月底一汽大眾新邁騰上市以來(lái)，它成為了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上的焦點(diǎn)，加長(zhǎng)的軸距、“TSI+DSG”優(yōu)異的動(dòng)力組合、與歐洲同步的設(shè)計(jì)以及豐富的配置讓其有太多的“噱頭”可以宣傳，但它是否能經(jīng)得起推敲，就讓它自己來(lái)告訴大家吧。

　　評(píng)測(cè)一款車(chē)型，首先要了解它，這包括歷史、設(shè)計(jì)、配置等。新邁騰是長(zhǎng)軸距版大眾第七代B級(jí)車(chē)，由輝騰設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，中德雙方工程師歷經(jīng)四年錘煉；這款原汁原味的德國(guó)血統(tǒng)B級(jí)車(chē)，按照C級(jí)車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制造；除了毫無(wú)妥協(xié)的駕控性，全新邁騰在豪華裝備和舒適性體驗(yàn)方面也將重新定義國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。新邁騰共有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI及3.0FSI四種發(fā)動(dòng)機(jī)，6速及7速DSG兩款變速箱，總共8款車(chē)型售價(jià)19.98-33.48萬(wàn)元，比老款邁騰售價(jià)有所提升。我們今天的主角是邁騰2.0TSI至尊型，前段時(shí)間太平洋汽車(chē)網(wǎng)已經(jīng)對(duì)新邁騰做了試駕《向商務(wù)車(chē)轉(zhuǎn)型 測(cè)試新邁騰2.0TSI至尊型》，我們這次主要是做一些補(bǔ)全的工作，并做下新邁騰的亮點(diǎn)解析。

外觀：更接近歐版B7　實(shí)用功能到位

　　新邁騰的長(zhǎng)×寬×高為4865mm×1820mm×1475mm，軸距2812mm，與歐版B7相比，新邁騰將軸距加長(zhǎng)了100mm。后排頭部空間達(dá)到961mm，膝部空間也比上一代長(zhǎng)了57mm。

　　外觀亮點(diǎn)一：激光焊接

　　激光焊接可以說(shuō)是大眾很多車(chē)型在國(guó)內(nèi)的賣(mài)點(diǎn)之一，激光焊接有著連續(xù)性好、強(qiáng)度高等優(yōu)勢(shì)，在一汽-大眾國(guó)產(chǎn)的上一代邁騰的激光焊縫長(zhǎng)度就達(dá)到了42米，而新邁騰則達(dá)到了43米，高強(qiáng)度鋼材加上激光焊接的大量應(yīng)用，對(duì)于新邁騰的車(chē)身強(qiáng)度有了較好的保障。此外，采用激光焊接技術(shù)，對(duì)鋼板的形變及物理特性改變較小，不像其他焊接方式如：點(diǎn)焊，MAG焊等，這樣能保證整車(chē)身的剛度。

　　亮點(diǎn)二：車(chē)身噪音控制

　　新邁騰在外形風(fēng)阻系數(shù)和玻璃方面的改造從表面很難體會(huì)到，但當(dāng)你駕駛它的時(shí)候感受就會(huì)更加直觀。新邁騰的風(fēng)噪控制要比老款提升不少，低速時(shí)感受還不太明顯，但到了高速就能很明顯感受到，當(dāng)你還悠閑開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)其實(shí)你已經(jīng)超速了。

　　亮點(diǎn)三：車(chē)頭前大燈

　　新邁騰全新矩形前大燈整體造型棱角分明，采用遠(yuǎn)近光一體的氙氣光源，并配有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。在它的四周鑲有15顆LED的日間行車(chē)燈，勾勒出“J”字型線條，不僅亮燈響應(yīng)迅速，更有效增強(qiáng)光亮度，在夜色中有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。除此以外，新邁騰在前霧燈旁邊還有一個(gè)低速隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助燈，它純粹是一個(gè)輔助功能，因?yàn)檩^低的位置和鹵素光源，它的照射范圍有限。大燈清洗功能能夠在泥濘環(huán)境下保證燈光的亮度，來(lái)確保行車(chē)安全。

　　亮點(diǎn)四：隱藏式倒車(chē)影像

　　新邁騰的后LOGO除了開(kāi)啟后備箱功能外還另有玄機(jī)，在掛入倒擋時(shí)LOGO會(huì)自動(dòng)上翻并且彈出攝像頭，該系統(tǒng)還配置了倒車(chē)輔助線。這個(gè)隱藏倒車(chē)影像除了美觀外還有一個(gè)最大的好處就是在雨天也能提供清晰的畫(huà)面。

　　亮點(diǎn)五：大尺寸寬胎

　　新邁騰優(yōu)化了輪胎尺寸，從老款的215/55 R16升級(jí)到了235/45 R17。新邁騰的輪胎等級(jí)為Y級(jí)，可承受速達(dá)到300公里/小時(shí)的極限。這方面要明顯比新帕薩特厚道得多，新帕薩特只有3.0車(chē)型配備了235/45 R18的輪胎，其余均為215/55 R17。這里有一個(gè)細(xì)節(jié)值得我們注意，從輪胎的扁平比來(lái)看，新邁騰的輪胎直徑要比新帕薩特小一號(hào)。