測試：制動性能優(yōu)秀

加速：7.72秒破百

　　起步時的變速箱保護使得轉速抑制在1500轉，盡管臨近峰值扭矩，但在起步時還是沒有發(fā)揮出應有的提速水平，起步瞬間前輪沒有任何打滑空轉。中段加速持續(xù)且有力，變速箱控制在6000轉換擋，最終測試結果，奧迪A3 1.8TSI百公里加速時間為7.72秒。

制動：39.9米剎停

　　盡管我們借到的試駕車剛剛行駛7000余公里，但輪胎的磨損程度看似乎已經(jīng)跑了七萬公里。所以對于制動表現(xiàn)我們并沒有希望他能給我們驚喜。如果使用全新輪胎，我們覺得制動距離還能縮短至少2米。

噪音：整體噪音不高

　　奧迪A3的怠速噪音為42.2分貝，而我們測試的豪華車都在40分貝左右，緊湊級車通常都會超過45分貝。奧迪A3的發(fā)動機噪音和振動較小，使得怠速噪音讓人比較滿意。

　　60、90、120公里時速下的噪音分別是61.9分貝、65.9分貝、69.3分貝，在高速行駛時噪音來源主要是風噪。

油耗：8.49L/100km

　　奧迪A3 1.8T的壓縮比為9.6，我們選擇加93號汽油來測試百公里油耗。由于測試的幾天天氣叫熱，所以我們有近一半的時間開啟車內(nèi)空調(diào)。兩天的油耗測試總行駛里程275.6公里，加油23.41升，計算得到奧迪A3 1.8T的百公里油耗為8.49L。

總結：

　　盡管剛剛進入國內(nèi)不久，但在歐洲A3已經(jīng)誕生十余年。作為目前國內(nèi)奧迪A系列里身材最玲瓏的車型，A3算是最具運動氣質的。外觀男女通吃，內(nèi)飾精致做工精細，配置并非完全高配而是適度照顧舒適，動力配置在國內(nèi)也比較成熟，如果一汽奧迪可以國產(chǎn)，熱賣是早晚的事。