“小”高爾夫 測試上海大眾全新Polo
誰也不會懷疑大眾車的品質,新出現(xiàn)的上海大眾全新Polo跟第六代GOLF相比有著驚人的相似,所以形容她是“小”高爾夫,這個絕對沒有任何貶義的的意思,因為更具活力的她可以引發(fā)更多年輕車主的激情與熱力。
外觀:簡單、優(yōu)雅、個性和活力的展現(xiàn)
上海大眾汽車的外觀總是在非常平穩(wěn)的過渡中,全新Polo也沒有例外,與其他大眾車型一樣的格柵,類似的整體造型,給人的第一印象頗有點“小高爾夫6”的感覺。在前臉造型上她擁有更多屬于自己的個性,邊緣更明亮,肌肉線條也更加明顯。細節(jié)的運動化處理顯示出了強烈的運動風格。尤其與上一代Polo相比,其造型甚至比高爾夫4進化到高爾夫6所給你的驚喜還要多一些,想必這也是她受到大家喜愛的重要原因之一。
毫無疑問更加運動化的新Polo更容易讓人一見鐘情。除了線條設計的改變,與前代相比,車身尺寸也有所增加。長度增加54mm,寬度增加32mm,高度降低3mm,同時軸距增加了10mm,達到了2470mm。這樣的改變顯然造福了車內的乘坐者們,讓前后排的腿部空間都有所改善。
噪音 | 新Polo | ||
車身全長(mm) | 3970 | ||
車身全寬(mm) | 1682 | ||
車身全高(mm) | 1462 | ||
軸距(mm) | 2470 | ||
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幾何造型的前大燈采用了時下流行的熏黑處理,并伴有細長的燈眉,使得“目光”深邃的車頭看上去更加犀利。除此之外,在功能上還具備大燈高度調節(jié)和智能彎道輔助照明系統(tǒng)。與我們熟知的彎道輔助照明系統(tǒng)不同的是,全新Polo是根據(jù)前霧燈來提供這項功能,近光燈開啟且車速小于40km/h的狀態(tài)下,只要打轉向燈,則一側霧燈亮起,通過特殊的反射裝置,能夠為側前方60°范圍內近處提供照明,可有效減少夜晚過彎時的近處盲區(qū)。
全新Polo的尾部同樣采用了簡約的設計,但與大眾汽車集團旗下其它車型,如高爾夫6、尚酷的造型還有所區(qū)別,這也是大眾汽車為A0級車賦予的獨特的設計語言。個性鮮明的尾燈設計讓全新Polo在眾多車型中可以脫穎而出。
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